es biju visu inzektoru izaardijis,bij pilns ar viskkadiem sudiem.visu iztiriju uzreiz saka labak iet..dazam trubinam ir defekti,bus janomaina:)ar to gumiju viss ir ok.

tad tie ir galvenie faktori kape vins ta dara?

nu paldies

A kurš atbildēs ja būs pilna sistēma ar krāsas plēksnītēm??????????/

doma jau ir man to tiritaju ieliet.es domaju to pienakoso sluku ielikt pudekite,abratkas kkurcitur un startet,tas butu vislabak.nekas nekur neaizietu un inzektors butu iztirits.viens gudrs meistars ta man ieteica.bet pricom tur svecvadi??????? :?

Domāju ka lambda! No tās skrūves viņš daudz it kā nevar sākt ēst, tikai raustīties var!

ar to skrūvi regulē degvielas maisījumu, značit ir uzgriests, ka maisījums ir pārāk bagāts. Rezultātā liels patēriņš un parasti lamda zonde nobeidzās.

Vai pareizi uzgriezta skrūve, parādīs CO!

kad es pats griezu nu tipa uz ieksu itka griezu.a uz kuru pusi vins jagriez?tad laikam jadzen uz servisu lai noregulee un jaskatas talak.vai ne?

kad es pats griezu nu tipa uz ieksu itka griezu.a uz kuru pusi vins jagriez?tad laikam jadzen uz servisu lai noregulee un jaskatas talak.vai ne?

ja pagrozija skrūvīti,kas zem gaisa filtra, tad jau CO atregulēja. Aibrauc uz kantorīti un pamēri CO. 100% būs virs normas!

Tas jau ir baigi labi, bet jāatcerās, ka šaurākā vieta degvielas padeves sistēmā ir sprauslas. Ja paceļ visus mēslus no bākas un iebliež caur inžektoru sprauslās, diez vai laimīgāks kļūsi. Tāpēc cilvēki neiesaka tādā veidā tīrīt bāku vai inžektoru. Jaunas sprauslas 103. motoram maksā ap 30ls gabalā. Vajag 6. Lietotas likt - muļķošanās. Iztīrīt reti kurš ņemsies, jo efekta maz - tās arī dilst, tad sāk čurāt un pilēt. Kļūst grūti iedarbināt motoru, kad tas ir karsts - pirmajā startēšanas reizē vienmēr nomirst, jo pārlej benzīnu. tāpēc ka no pilošajām sprauslām jau kolektors pilns. Pa kādu litru var arī palielināties patēriņš. Nevienmērīga darbība, t.i. vibrē tukšgaitā. Klasiskās vainas 103. motoram, kuras varbūt pat tikai daļēji rodas no sprauslām.