Forumā norakņājos zils. Visi runā par Genseka servi, bet nekur nav tel. vai adrese.

Moš kāds var ieteikt tiešām labu servi?

Vajag nodiognosticēt inžektoru un aizdedzi un noskaidrot kādēļ 3.0 vecais motors rij 20L/100km ekonomiskajā režīmā!!!!

Vakar pavēru vaļā un nobijos - negribas palikt bez mašīnas uz nedēļu lai visu izjauktu un saliktu.
Simptomi:
1. no rīta lec slikti.
2. nedaudz raustās kāmēr auksts un dažreiz noslāpst uz brīvgaitas.
3. kad noraustās pa izpūtēju nāk ārā dūmi tā ka aizdedze būtu galīgi šķērsām. pēc tam pēkšņi viss ok.
4. slikti uzņem un vāji brauc priekš 190ZS

Secinājumi:
Sveces jaunas, vadi izskatās ok.
Eļlu vroģi nerij, tosolu arī.
Benzīna sūknis jocīgs izliekās....
Tāda sajūta ka viss tur būtu aizsērējis un taga jeļi velkas ...
Jātīra inžektors?

Genseks servis atrodas Maskavas 434, pie K-Rautas veikala. telefons 717131776. bet diagnotisku vecam motoram diez vai varēs veikt.

neko nevar skaidri zināt....
atliek vienīgi mi-nēeeeeeet.....
pam parampapam pamparampapam pam pam pam....

kļūda - telefons 7131776. SIA Autoceļš 2, plašāk pazīstams kā Taxi Radio+

Nokauts motors!
Maini visu pēc kārtas! Lambdu, svečvadus (tas, ka viņi izskatās ok, neko nenozīmē!!!), brīvgaitas regulātoru patīri utt.

izņem gāzi un ieliec normālu motoru

Pa pa... Tur ir gāze??? 8D Met ārā to motoru!

testeris vai oscilogrāfs rokā - un mēri!

Biju s ervī uz Rūjienas ielas ..izrādās tur ir labs elektriķis.

Secinājumi :
Lambda tāda pusmirusi bet vēl dzīva.
Gaisa filtrā fiziski trūkst gaisa temp dačika - caurums un vads vien ir
No inžektora nākošais mazais regulātors kas padod benžu zem spiediena ir no viena sānaar gumijas trubiņu savienots ar dzinēja vāku - tas savienojums ir caurs!
Tobiš visu laiku padod dzinējam vairāk nekā vajag tāpēc arī rij!