Sakiet lūdzu vai ir jēga pirkt dīzeli degvielas ekonomijas nolūkos, jo tagad jau tās degvielas maksā vienādi.

Ja daudz brauc, tad jā.

domaa CDI motoru vai parasto?

Neliela matemātika-
1.E klase 2,2 bez turbo patērē 5,5-max8(ziemā ar visām sildīšanām),tātad vidējais 7 litri.Ja dīzeli ņem kreiso,tad 7*0.45= 2.15.
2.Ja ņem Eklasi benzīnu,tad mazāk par 10l. nu nekādi nesanāks).Ja kāds saka,ka viņam sanāk mazāk,uzprasi lai aizved kaut kur.....
10*0.6=6ls.

Sorry,kļūdījos 7*0.45=3.15

Nav ekonomijas uz dīzeļa, vismaz ziemā noteikti ne. W124 2,0 ar manuālo kārbu labā stāvoklī tērē ~6l/ 100 km pa šoseju -- to pašu, ko dīzelis. Tikai vēl brauc kā baltais cilvēks, nevis melnus dūmus pūsdams un uz priekšu nekustot. Pavisam jauns dīzelis ir cita braukšana, bet ekonomija arī lielāka nesanāk. Un apkopēs dīzeļi vienmēr būs dārgāki un kaprīzāki. teorētiski ekonomijai vajadzētu būt, bet pie šī brīža cenām nav.

Ā, un izbraucienu skeptiķiem ar šo ultramegasuper ekonomisko W124 noteikti, ka var sarunāt. Tikai laikam sākumā vajag uz ko saderēt, lai stimuls vazāties pa pasauli pierādot, ka neesi kamielis.

Esmu megaskeptiķis.Cik tad viņš ēdīs pilsētā?Un vispār pilsētā ar pakaļas piedziņu zem 10 litriem dabūt nu nav iespējams.

Nedaudz gan OFFtop, bet nu tomeer, lai saliidzinaatu benziina un diizelja pateerinjus, derees.
Darba auto:
1,6l benziins -videejais degvielas pateerins bija~150l/meenesii.
1,9l diizelis-tagad videejais pateerins 100l/meenesii.
Nobrauktais apjoms pa meeneshiem ir apmeeram vienaads un attieciiba pilseeta/aarpus pilseetas: 40/60.

pēdējā laikā skatos, ka dīzelis gan ir atkal lētāks....


bet nu tas 2,2 nav nemaz tik ekonomisks, pieredze bija ar C klasi,
rij pilsētā tāpat savus 10-11 L bet neiet ne vella, tad jau sāc ar 270 CDI- tas toč iet