Sakarā palielāku degvielas patēriņu man vairākkārtīgi ir ierosināts pārbaudīt sprauslu stāvokli....Lambda un ar to saistītās lietas it kā ir pārbaudītas un to stāvoklis atzīts par labu esam...No tā izriet jautajums....Cik varētu izmaksāt sprauslu maiņa 1993. gada 124. kupejai ar 2.2l dzinēju, gadījuma, ja ierosinas tās mainīt? Tāpat ir dzirdēts, ka viņas var tīrīt, tām kaut kādu šķīdumu dzenot cauri, un pieregulēt....Kādos gadijumos tas ir darāms un vai no tā ir kāda jēga....Cik tas varētu maksat un kur to vislabāk izdarīt?
Ar cieņu....

vai tik , ja nemaldos, ka nebija tā, ka varbūt visas nav jāmaina, be tikai kādas 2 piemēram ? :whistle:

Sprauslas tomēr labāk mainīt. M103 motoram tās maksā 30ls gabalā. samainīt nekas traģisks nav...
93. gadā ir jau modernāks motors. Tomēr nav dzirdēts, ka benzīnam kaut ko varētu tīrīt vai pieregulēt. tīra parasti CDI sprauslas, jo tās ir daudz dārgākas.
Tām sprauslām vajadzētu būt vienkāršām pēc uzbūves -
ja tās ir vecas, tad:

1. netīru dēļ vairs nenoslēdzas, kad izslēdz dzinēju (degvielas padeves sistēmā vēl saglabājas spiediens kādu laiku) un mazliet pil kādu stundu vai vairāk. tāpēc izveidojas pārāk daudz benzīna ieplūdes kolektorā un pie silta motora starta vienmēr pārlej un noslāpst pirmajā reizē.

2. vēl ļaunāk ir kad tās pie maziem motora apgriezieniem sāk nevis pūst smalku miglu, bet gan čurāt uz visām pusēm. uz tā rēķina palielinās patēriņš, īpaši pilsētā, jo pie lielāka spiediena tās tomēr vēl strādā ok. kā arī varētu būt lielāka motora vibrācija.

Cik sapratu tad labāk mainīt visas sprauslas un nečakarēties.....Vai tās arī ir dažadu ražojumu, kadas var un kādas nevar pirkt? Par to cenu ta arī nesapratu....Un cik viņas man tur vispār ir...četras vai?

tev ir 4. Piezvani uz Rolis, čiekurkalnā.

Pieļauju ka tur cenas astranomiskas, bet lielas izvēles jau nebūs.....

Ja tā būtu mana problēma, tad es droši vien nolemtu, ko darīt (mainīt / tīrīt), pakonsultētos ar kādu zinātāju šajās lietās un pats tālāk neiedziļinātos – atdotu attiecīgo darbu veikšanai cilvēkam, kas to ir darījis un zina. Pietiekami smalka lieta ir tās sprauslas, var ko sabojāt gluži tikai neuzmanības dēļ. Tad vēl tur viss pēc tam jāsaregulē. Tāpēc lai atbildību uzņemas citi un tiem citiem arī vajadzētu zināt labākās sprauslas, tāpēc es pats nesatrauktos, kur un par cik tās pirkt / tīrīt. Tik un tā visticamākais, ka sprauslu mainītājam / tīrītājam labākā cena un gali, tā kā uz to ar pašdarbību neko neietaupīsi. OK, varbūt mazliet mēģināsi iemācīties, tas arī viss.

bet sataisīsi un brauksi un priecāsies par patēriņu redzēsi pats

Sprauslas nav jēgas mazgāt - viņas jāmaina pret jaunām. Tehnoloģija gaužām vienkārša. Izskrūvē sprauslas no galvas. Piekar pie tām pašām degvielas trubām. Paliek zem sprauslām traukus. Palaiž aizdedzi, lai benzīnsūknis uzpumpē spiedienu. Tad nospiež gaisa masas mērītāja lāpstu un skatās, kā sprauslas smidzina vai čurā. Tās kuras smalki neizsmidzina benzīnu, bet nedaudz lej izmet. Ļoti svarīgi, lai visas sprauslas atvērtos vienmērīgi (tas ir lai visas vienādi tur spiedienu). Nākamais sprauslu ražība. Patur kādu laiku nospiestu gaisa masas mērītāja lāpstu, lai traukos uzpildās benzīns. Tad katrā traukā salieto benzīna daudzumu savstarpēji salīdzina. Nedrīks atšķirties par 10%. Te var būt problēma - sprauslas netur spiedienu, vai nepareizi strādā degvielas dalītājs. Nedrīkst aizmirst to, ja reiz sprauslas ņemam ārā 95% būs jāmaina gumijas izolējošais gredzens, kas nāk apkārt sprauslai.
Vienas sprauslas cena svārstās no 23 līdz 28 Ls. Kā pie kura pārdevēja.

Kāds tad ir tas "palielākais" patēriņš?