Varbūt kāds var pastāstīt no pieredzes, kas varētu būt noticis motoram. 91. gada 3 l turbo tika pabraukts pāris km uz 140 km/h. Pēkšņi motoram parādījās stipri skaļāka skaņa, sāka zust jauda, gar eļļas ielietuves vāciņu izsita nedaudz eļļu. Motorā parādījies stipri skaļāks klakšķis priekšpusē. Viens speciālists izteicās, ka varētu būt iekļuvusi eļļa caur kartera ventilāciju ieplūdē un iespējams pārlekusi ķēde. Varbūt vaina ir turbīnā vai galvas blīvē. Eļļas spiediens normāls, tosols nezūd un burbuļi arī tosolā nav. Motoram darbojoties nāk pa izpūtēju melni dūmi, bet ne zili. Eļļa tika mainīta nesen, iespējams tika ielieta nedaudz virs līmeņa. Iepriekš pateicos par atbildēm.

Skuju vins zin, jajauc ara un jaskatas...

Varu pastāstīt no pieredzes -ņemam striķi, 0.7 Bonapartu (pēc izvēles)un dziedot Internacionāli(var arī Trīs runči krogā) ,slājam uz tuvējo mežu Tas tā jautrībai.Man bija šādi ar 3.0 bezturbo ,braucu nevainīgi ieplestām ,godīgām acīm un sākās arī klakšķi ,jaudas zudumi ,neiet un t.t., eļļas spiediens arī rādījās normāls,jo kloķenes šāles apgriežoties,bija eļļošanas caurumus aizštopējušas ciet,sadalene gan nebija spēcīgi sajāta,taču kloķenei viens kakls lupatās ,a bet tā ka vairs neko ,pirms tam kādu laiku gan likās ,ka savādāk strādā,bet nekas baigi aizdomīgs ,iemeslu pa īstam nesapratu,kādēļ tā notika ...šodien redzēju to savu bijušo auto uz ielas ,nekas brauc ,toreiz ieliku citu dzinēju un pēc nedēļas pārdevu pirmajam un vienīgajam cilvēkam kurš piezvanīja ,tā arī viņam paziņojot ,ka par šo dzinēju neko nezinu un negarantēju(nu ,protams ,atlaides arī iedevu ),šis izrādījās kuģa mehāniķis ,kuram tādi nieki nelikās svarīgi.Tavā gadījumā nemāku teikt ,nestreso tikai un izpēti visu kā nākas ķēdes pārlekšanu droši vien var konstatēt, ,vārstu vāku droši vien var paņemt nost,apstīties ,kur vārsti atrodas , vai vietās ,Turbīnā diezi vai ,kas lai šai notiktu ,ceri ,ko gribēdams sūdi būs lielāki kā gribētos(no pieredzes),pamēģini vēlāk painformēt kas bija.Lai veicas!

Te paris dizeliem bijusas lidzigas problemas, pameginasu isi atstastit. Problema gan ir popularaka 2,0l motoriem. Ar atraku pabrauksanu un 140 km-h gan tur saistibas nav, jo tas ari mazakiem dizeliem ir pienemams atrums. Pec nosauktajiem simptomiem viss sakrit ar vakuumsukna fizisku defektu -- plaisu vai pat caurumu. Tagad neatceros, kas notika ar tiem dizeliem, kas konsultejas foruma, bet vairakiem citiem sis problemas ir beigusas ar motoru mainu vai kapitalo remontu, parasti neprasmigi veikta remonta del. Vakuumsukna bojajumu varbut var redzet tapat, varbut var redzet to nonemot, ja problema vel ir maza. Man zinamajos gadijumos problema radas pie ap 300000 km nobraukuma, simptomi sakuma tiesi tadi pasi, bet viss beidzas ar pilnigu ellas izgrusanu no motora, savukart nomainot bojato vakuumsukni tur viss obligati rupigi jaiztira, citadi kads noluzis sukna fragments var nonakt motora un paris cilindri tiks pamatigi sabojati. Tas, kam var pieverst uzmanibu, ir ellas spiediena raditajs -- sakuma viss bija pilnigi normali, tikai braucot pa soseju (piemeram) un ieliekot atruma spiediena raditajs nokritas uz 0, tiklidz atkal uzspieda uz gazes pedala, ta viss bija normali. Un pec tam sakas parejie simptomi, tad vairs daudz nevajadzeja motoru piebeigsanai. Tapec iesaku auto vest uz servisu, pa celam velreiz papetot ellas spiediena uzvedibu. Katrs kilometrs var but pedejais -- ja vaina vakuumsukni, tad esi piesardzigs.

Principa manis stastitais ir saistits ar Bismarka teikto -- mana gadijuma celojosi vakuumsukna gabali "sabojaja ellosanu".

Izsakies skaidrak, piemeram, ellas sūknis....

Aj nu, eļļošana diez vai var ietekmēt jaudas zudumu...
Ja nāk melni dūmi un principā tosols neburbuļo un nav eļas pazīmes tajā... varbūt iemeslis jāmeklē barošanas sistēmā???

Un kaut vai, lai ķēde pārlektu, tad kādā stāvoklī jābūt zobratiem... vispār bez zobiem??? Ķēdei pārlecot mainās gāzu sadalījuma fāzes. Pie nepareizām gāzu sadalījum fāzēm motoru vispār nevarētu pielaist.

:scratchchin: mož arī man pie vainas toreiz bija kas līdzīgs ,jo sajāts pamatīgi bija tikai viens kloķenes kakls...

Un kas Tev ir ar elas spiedienu???

A kada Tavam motoram bija sales??? Ja roza, tad beigas, ja baltas, tad ar elosanu itka ok!