principā jā. principi darbībai ir tādi paši, ja nav hidrauliskā prese!

Es nezinu kaa tika remonteeta mana kaarba bet braucu jau gandriiz gadu un probleemu nav.

Vieniigi protams ka neremonteeju RAAP jo tur man teica ka remonta cipari grieziisies no 500 - 1000 Ls par cik 5-pakaapju automaats, bet bikernieku 19 ja nemaldos bija taa adrese mosh 17 preciizi neaceros.
Tur man nokaasa tikai 380Ls laikam vai nedaudz mazaak bet ap sho summu grozijaas.
Un tur tika samainiiti visi diski un saljnjiki (taa vismaz man teica) un pat karteris kaarbai jo tur ieprieksheejie spechuki mainot bliivi bija piegriezushi skruuves stingraak nekaa velkot ratu un saliekushi karteri taa ka maz neliekas. nu par to ka karteri nomainiija zinu toch jo pats veco biju njemis nost un meeginaajis taisnot bet bez panaakumiem:( paliidzeeja tikai tuubinja ar hermeetikji kas tureeja to bliivi un taa pat suloja ellja.
Bet lai kaa arii tur nebuutu par kaarbu suudzeeties nevaru

Interesnij vopros.
U menja 300E-24 sportline 91 god. SEDAN.
Podojdet li mne korobka ot 300E-24 kupe?? Tozhe 5-ti stup.

????

Es domāju, ka noteikti!

es ar taa domaaju ka tur visam vajadzeetu dereet.

Nav kādam liekas hidrauliskās smadzenes no C124 5 pak. kārbas - pārbaudei, vai tās ir pie vainas, vai nav ?

na bikernieku 17 estj normaljnii servis po korobkam .mastera zovut Anton.u menja tam drugan remontiroval korobku S 320 poka vse OK!

Pie Viļņa Pārdaugavā- Melnsila ielas šķūnī kārbu gan labāk netaisiet : 4 dienu vietā taisa 4 nedēļas un pēc mēneša tā nojūk. Tagad nekas cits neatliek, kā dzīt uz Biķernieku ielu.

A kas bija par vainu? Diski utt?