paskaties to termomufti - iesaku, var būt pie vainas viņa. Ja riktīgi nestrādā, vienalga jāmaina. Varbūt pabiris gultnis, un tagad iet uz ``klemmi``. Man kaut kas līdzīgs bija, beidzās ar - mufte ielidoja radiātorā. Tagad man ir jauna mufte, jauns radiātors un stipri patukšots maciņš
:cry: :cry:

Nezinu par konkrēto modeli. Man ir 250D, ventilatori divi, viens visu laiku, otrs elektriskais, pieslēdzas pēc situācijas (ja nav izbombīc drošinātājs)!

..., bet metāliska skaņa ..., bija gan ! Kaut kādi gudrīši (netminos servisu) bija nošibnījuši ar augstpiediena trubiņu ..., laikam aizķēruši un palocījuši, viņa pret vāku triecās kā negudra ! 8D

Pamēģini ar roku pagrābstīt nrotējošās detaļas, varbūt atradīsi kas leperē !!! 8D

Nu ko, biju aizdzinis autiņu labot. Termomufte izrādījās beigta un tika nomainīta, bet ar motora skaņu skaidrībā netika - neizdevās atkārtot pat braucot. Teica, ka visas gumijas u.t.t. ir vietās, motorā nekas nestaigā un vispār vajagot mazāk lasīt visādus forumus :x, kad teicu par augstspiediena sūkni un vēl kādas idejas, ko šeit ieteica...

Rezultāts - autiņš vairs nepārkarst, bet skaņa laiku pa laikam parādās, tiesa gan - dīvainā kārtā retāk un daudz īsāku laiku kā pirms termomuftes remonta. Šodien nebija vispār. Tā arī nesaprotu, vai dzīt uz citu servisu vai likties mierā...

vispar dizel mersam i jaruc un jagarab ka traktoram - savadak tas nav ists dizelmotors Ja galigi nepiekritat manam viedoklim,
tad var iegast ar kuvaldu pa motora bloku - varbut palidzes ?!

ar tiem Latvijas servisiem ar ir tā kā ir....

man arī vis kas ir stāstīts, ja sāk visam ticēt, tad liekas, ka jātaisa būs.... bet kad patiešām normāli pieiet tai lietai un atrodas īstā kaite un cenas atšķirība ir ap 150 Ls..tad sāc papriekšu apjautāties pat 3 servisos


forumā jau neviens diagnostiku veikt nevar, var vienkārši izstāstīt aptuveni, kas varētu būt un kas pašiem ir bijis.... bet neka sjau nav 100%

Tātad izstāstīšu savus piedzīvojumus , varbūt kādam vēlāk noder..
Mašīna C220D
Sākās tas vakar, kad parādījās troksnis motorā Siguldai cauri braucot un bremžu pedālis palika kokains. Piestāju pirmajā servisā, kas gadījās, kur noskaidrojās, ka tas ir bremžu pastiprinātājs, kas tur tarkšķ-bremzes kā tādas strādā, stūre arī, bet vienkārši stiprāk jāspiež pedālis. Sazvanoties ar meršu servisu tika nolemts, ka mierīgā garā uz Rīgu var braukt (jo Siguldā tāpat neviens neko no MB nesaprot..), nekas traks notikt nevarot. Šorīt aizvedu uz servisu, konstatēja- bremžu pastiprinātājs ir gabalos, pie tam- lodītes nemaz nevarot atrast. nomainīja pastiprinātāju, it kā pārbaudīja- motora skaņa normāla, vibrācijas nav, teica, lai brauc, nomaina eļļu, varbūt tad viņas izbirs ārā jau gabaliņos visticamāk (vai skaidās). Braucu mājās, vienā brīdī jūtu, ka tukšgaitā ir mazliet vibrācija un motora skaņa mazliet dobjāka kā parasti. Atbraucot mājās apzvanīju dažus dīzeļu speciālistus- jā, tā varot notikt, bet ja ir tās lodītes motorā, tad nekādā gadījumā nedrīkstot darbināt, jājauc karteris, jātīra, jāmaina eļļa un tikai tad, jo citādi... motoram kaputt.
Rīt aizvilksim uz eļļas maiņu, lai izskalo, ielej svaigu eļļu un mēģināšu tad. Ja vēl nebūs labi, tad jau par tālāko ziņošu.

izmet araa motoru un nebuus troksnis

paldies, jā :?

loluuu -- iesaku palasīt te diskusijas par problēmām ar eļļas spiedienu -- stipri saistītas lietas. Lai saproti, ka problēma jāuztver nopietni un jāsalabo, citādi jau nekas traks. Tepat augstāk arī esmu to pieminējis -- troksnis ir jālikvidē.

tas, ka problēma nopietna, tik daudz jau es saprotu
aizdomīgi liekas, ka mani piedzīvojumi ar dīzeli sākas tieši šādi, jo man tik nopietnas problēmas mašīnai nekad nav bijušas līdz šim :whistle:
palasīju diskusijas- atslēgas vārds tiešām bija "eļļas spiediens", par ko nebiju iedomājusies, jo spiediens pagaidām bija normāls.. paldies par priekšā teikšanu