Sveiki visapkārt.
Lieta tāda. Manam MB stūres pastirpinātāja sūkņa šļauka laida garām eļļu. Nu ko - nomainīju. Bet nomainīju nevis oriģinālo bet atjaunoju veco - abus galus saglabājot, bet vidu (gumijas daļu) nomainot uz jaunu. Nelaime tā, ka tagad jaunā šļauka ir par 2 mm šaurāka. Pēc tās nomaiņas un eļļas uzpildīšanas st.past. sūknis vienalga nedaudz gaudo. Vai var būt pareiza teorija, ka šai šļaukai ir svarīgi parametri - garums un diametrs? Vai šo izmēru atšķirība ( kaut arī neliela) var būt par iemeslu st.past. gaudošanai?
Ceru uz jūsu atsuacību un pieredzi.

Man gaudoja pastiprinaataaja suuknis domaaju, ka suudi buus, veci ieteica izmazgaat suukni. Izlej ellju un ielej taa vietaa diizeli, padarbini, un izlej aaraa , kaadas triis reizes mainiiju diizeli un tad iepildiiju ellu, suuknis kaa jauns gadu nobraukaaju un ne kaadas skanjas

Nu varbūt. Bet pirms nomaiņas viss bija OK. Bet katrā gadījumā, papldies par atbildi.

Tā stulbi sanāk, ka pats jautāju un pats atbildu, bet varu padalīties šajā problēmā.
To nelielo sīkšanu izraisa manis pieminētā neoriģinālā šlauka, jo oriģinālajai iekšā iebūvēta kaut kāda spirāle, kas izlīdzina spiediena izmaiņas. Tā nu tas ir.

Nekas, nekas -- ļoti noderīga informācija visiem pašdarbniekiem! Nepiedomājot MB ātri par vecu Golfu var pārvērsties...

Man radās viena problēmiņa. Nezinu kā citiem, bet manam mersim ir baigi smaga stūre. Eļļu jau mainiju.Nekas vispār nemainijās. Var būt pastiprinātāja sūknis beigts? kur varētu meklēt problēmu un kā citiem liekas, jūsu W124 stūres ir vieglas vai smagas? :whistle:

Maneejam ar taada pasmaga..

Ja saliidzina ar w123, tad apm. 3x smagaaka...

man gan ir viegla :whistle: , ja neteikt ļoti viegla BET draudzenei uz 124 ir daudz smagāka, notika tas pēc kkāda štrunta maiņas, tagad neatceros, dzīsim atkal pie meistara, lai skatās :? :x

tad jau neesmu vienīgais tāds...
Nez kas varētu būt par vainu?

dīzelim W124 200D bija vieglāka arīdzan.


220 CE un 320 CE ir smagāka, bet liekas, ka abiem vienādi smaga bij