Skatīt neatbildētos ziņojumus
Apskatīt aktīvās tēmas



Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 53 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nākošais
Autors Ziņojums
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 07. Septembris 2005, 14:30 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 02. Decembris 2004, 01:30
Atbildes: 6224
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: CDI
Karma: 3
Tad tas laikam ir visiem, bet daži to dzird, bet daži nē... :)

_________________
Autoevakuatora pakalpojumi ar Mercedes-Benz Vario: T.20333301 vai 20077007. www.romanempire.lv


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 07. Septembris 2005, 14:51 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
atkārtoju trešoreiz!
Iedomājies četras kompensatoru nodiluma stadijas:
1. Nav nodiluma - negrab braucot, negrab arī pielaižot.
2. Vidēji mazs nodilums - negrab braucot, grab iedarbinot pēc ilgas stāvēšanas
3. Vidēji liels nodilums - Negrab braucot, grab pēc katras iedarbināšanas.
4. Beigts kompensators - grab visu laiku.

Jāsāk uztraukties tikai sākot no 3 stadijas!

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 07. Septembris 2005, 14:53 
Offline
MB Club Latvia
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 14. Jūnijs 2004, 15:35
Atbildes: 5262
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Peugeot 508

Karma: 19
ja pareizi sarpatu šo tēmu...
Man arī uz sekundi pagrab kompensatori pie iedarbināšanas. Tā nav jābūt, bet mainīt vēl nav vērts.

_________________
4M war űber alles


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 07. Septembris 2005, 14:55 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
exactly!

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 08. Septembris 2005, 10:58 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
Laikam esmu Auto dievam kautko sariebis - ļoti "veiksmīga" nedēļa man šī, attiecībā uz mašīnām.
Sākās viss ar jau minēto motora ķibeli. Aizvietošanai paņēmu no drauga golfiņu. Vakar braucot no darba pārsprāga riepa, riteņa atslēgas bagāžniekā nebija . Šodien no rīta nokrita izpūtējs!
Kas būs tālāk, nedēļa jau vēl nav beigusies...

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 08. Septembris 2005, 11:06 
Lietotāja avatārs
man ari ir ta bijis, nekas, paries.... varbut pec tam kadu laiku bus labi :whistle:


Uz augšu
  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 08. Septembris 2005, 11:33 
Offline
MB Club Latvia
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 14. Jūnijs 2004, 15:35
Atbildes: 5262
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Peugeot 508

Karma: 19
Tiešām, pāries un būs miers kādu ilgu laiku.

_________________
4M war űber alles


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Septembris 2005, 17:35 
Lietotāja avatārs
Problēma,ka eļļu sit garām eļļas korķītim un tai šļūtenei,kas iet no ventilācijas uz gaisa filtru.Tā truba gan ir karāka,nekā jābūt,bet vai ats varētu kaut ko ietekmēt?
Otrs- ko ietekmē vakuums bākā? zinu,ka neiet obratka pa trubiņām,kad ir vakuums bākā.Viņš izveidojas ļooooti ātri peč iedarbināšanas.

Dikti utrauc šī problēma,jo dzinējs ir pēc kap.remonta,bet pie meistara vēl nevaru braukt-nav naudas.
Palīdziet,ja kāds zina :whistle:


Uz augšu
  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Septembris 2005, 21:59 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
Tas galīgi nav labi, pēc kapitālā remonta tā nedrīkstēja būt. Vai tev to remontu taisīja kāds pazīstams? Tev ir nojausma, kas tur ir izdarīts un kādas detaļas saliktas? Kāpēc tā truba tev sanāk garāka? Kur tev viņa ieiet?

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Bēda!
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Septembris 2005, 22:43 
Lietotāja avatārs
truba ir garāka,jo agrāk bija pievienota pie tādas dzelzs burciņas,kur eļļa uzkrājās,lai gaisa filtrā neietu. Tagad tā truba ir pievienota pa taisno gaisa filtra kastei un eļļu jau tur nesit.Vis maz pagaidām nav manīts.
Bet eļļu sit garām tam vāciņam.Moška tur neventilējas karteris pietiekami?Var būt to trubu vajag tieši noteikta garuma?nu,es tiešām enzinu,ko domāt.
Meistars jau bija pēc ietekuma un izdarija visu ok. Man tā šķiet. Abkatka bija normāla,viss ok.Bet vienmēr es pamanu,ka ir gar vārstu vāku notecējusi eļļa :(

Kad paver vaļā korķi,tad nekādi idžie tvaiki nenāk.Es atceros kādi viņi bija pirms remonta 8D Bet eļļas pilītes gan lido tikai tā :(


Uz augšu
  
 
Attēlot ziņojumus sākot ar pirmspēdējo:  Atlasīt pēc  
Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 53 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6  Nākošais

Kas ir Pieslēdzies

Lietotāji, kuri atrodas šajā forumā: Nav reģistrētu lietotāju un 2 viesi



Meklēt:

REKLĀMAS

email Sazināties ar moderatoru YouTube Facebook Twitter Draugiem
Šajā vortālā paustā informācija nav Mercedes-Benz club Latvia viedoklis
KriCe©2012
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Visi laiki ir GMT + 1 stunda [ DST ]