Latvieši. Tādēļ arī jautāju. Var būt ir vērts.

es varu komentēt tikai šo:

2,5 gadi jau viņš man, šogad vislielākajos mīnusos pat domas nebija uz sasalšanu, vel joprojām smuki zaļš. kopumā - apmierināts.

TAs sarkanais ir diezgan labs. Pats lietoju, sūdzības nav. Tas, ko vajadzētu skatīties, lai noteiktu labs dzesēšanas šķidrums vai nē, ir putošanās daudzums, sabiezēšanās pie aukstām temperatūrām, aizsardzība pret koroziju, eļļojošās īpašibas. To visu noteikt protams, ir diezgan sarežģīti. Galvenais jau pēc kā vadās ir dzesēšanas šķidruma krāsa, tai nevajadzētu mainīties.
Ja vcais dzesēšanas šķidrums ir izliets, vari pamēģināt skalot radiatoru ar ūdeni, apskatīsies cik ir visādu nosēdumu, korozijas, netīrumu. Ja lietojot kādu šķiodrumu, parādās daudz netīrumu, tad šķidrums nav labs, bet tas jau arī ir diezgan subjektīvi, jo nevar jau noteikt vai tie netīrumi parādās tagad vai vienkārši stāv jau ļoti ilgi un ir izskaloti.

Pit Stopam ir divu veidu kanniņas, sarkanās un šīs baltās, nezinu ar ko atšķirās pats sastāvs. Iespējams vienkārši cita partija.

Dzesēšanas šķidruma krāsai maza nozīme galvenais jāskatās parametri sasalšanas un vārīšanās temperatūra kā arī vēlams antikorozijas piedevas.

Nu, es pamanīju, ka rakstīts "Longlife". Tas kaut ko ietekmē vai tikai reklāmas triks?

Konkrēta kaka!
Aizvelcies uz Liqui molly parstavi... un paņem basf - vismaz tur var redzēt basf 200l mucu no kuras tiek izliets tieši tavā traukā

Kādēļ kaka? Ir pieredze?

Konkrēta kaka!
Aizvelcies uz Liqui molly parstavi... un paņem basf - vismaz tur var redzēt basf 200l mucu no kuras tiek izliets tieši tavā traukā
[/quote]

Un kas no tā, ka Tu redzi no kādas mucas ir ieliets Tavā traukā, Tu jau neredzi no kāda trauka ir liets tajā mucā.

pēc kapitālā tieši šito ielēju pilnu - motors bija bez maz vai ar zobu birsti izdricelēts - pirms mēneša vērt vaļā nācās - rūsa un gļotas ... rūsa ta po vecs dzinējs can be, bet gļotām tur toč nebija jābūt. Pirku gan to pitstopu depo moš šie kautkā vēl atšķaida, bet tā nu tas ir.