Kaut kur zuud tosols, kur HVZ. It kaa pelkjes apakshaa nav. Elljaa arii nav.Bija aizdomas uz galvas bliivi,bet tas notiek periodiski.Nomainiiju skjidrumu un termostatu,viss uz kaadu briidi pazuda.Bet tagad atkal viss saakas no jauna.Briizjam izsit pa korkji laukaa,tad atkal viss ok.Kur vaina.Varbuut kaadam bijusi liidziiga prbza?

Sveiks!
Norita laizot vala masinu nav tada sajuta ka sit pretim?Ja tada ir tad galvas blive un ja tiki palaizot tads taka biski suts nak pa izputeju ar galvas blive.Bet ja atverot radiatora vacinu tur tosols nestav miera tad galvas blive.Vispar 100 un 1 versija varetu but.Ja tas notiek baigi maz tad ieber kadu hermetiki velams uz aluminija baze tad nekarsis motors.Kimiskie pulverisi reizem noved pie ta ka motors karst un pechka nesilda.Luka ta.
Cerams ka palidzes.

Tur jau taa lieta,ka nekas nesit pretii.Pielaizjaas normaali,bez nekaadiem ekscesiem.Man taa bija kaadu laiku atoakalj.Puta pa radiaatoru araa.Nomainiiju termostatu un skidrumu,Viss ok.Gadu nobraucu.Tur jau taa lieta ka araa pa radiatoru arii nesit.

Un arii iekshaa tosols uzvedaas normaali.

Ceru ka ta nav!?

-atskruve to korci vala, tad iedarbini motoru, -varbut burbuli nenaks!
tad ta "kartigi" pagaze, un vero, ja paradas dzesesanas sistema gaisa burbuli!? -tad tie ir kas sit to tosolu lauka (beikta galvas blive)!
Var jau gadities ka ta vienkarsi gazejot nekas nebus, tad naksies to pasu pameginat uz cela lai bidele dabon lastradat zem slodzes, OK?

-----------------
vai tikai te nav lieka breka, un tu pielej tikai vienreiz menesi!?:-)

Bet vai nav,tā ka,ja beigta galvas blīve,tad to nolādēto tosolu nesistu visu laiku āra un eļļā nebūtu tosols?Vismaz manam vecajam passātam tā bija.Pūta nepārtraukti ārā un temperatūra visu laiku kāpj augšā.A manam temperatūra visu laiku normas robežās. Uzleju biežāk nekā reizi mēnesī. Arīmēģināju,kā teici,devu koksu un skatījos radiatorā, normāli cirkulē. Negribās jau izārdīt motoru un pēc tam secināt,ka vainīgs pim. termostats. Uzklausīsu vēlkādu padomu.Paldies visiem.

Tikko atcerējos,man kādu laiku atpakalj pilēja radiators un es kātāds losis iegāzu kaut kādu caurumlāpītāju.Bet tanī brīdī nebija citu variantu,dziļos laukos.Vai nevarētu būt tā,ka tas kaut kādu cohteri nav aizstaisījis ciet.

1. nejau dot koksu un tur ardities!? Galvas blives vainu var konstatet pie slodzes darbinot, respektivi: Uzsac ar 2parnes. un ieliec 4parnesuma un pamoci!? -tad apstajies un ar lupatinu atskruve korki, ja tad radiatora ir radies lieks spiediens tad zini ka galvas blive pus garam!?
2. Ja benzinieks: izbrauc likuminu, bremzejot ar motoru, tad izskruve sveces un apskaties vai nav ar tosolu mazgatas;-)
3. TEMPERATURU radis zemaku ja nebus pietiekami daudz dzesesanas skidruma!? -Termostats temperaturu nosaka atrodoties skidruma, nevis tvaikos!
pasam jaseko lidzi! kad ta uzkap parak augstu un tad nez no ko peksni nokrit!?

# -un nesalidzini MB ar WV, MB motoram elosanas kanali ir savadak izvietoti un tos var dabut kopa tikai tad, ja motoru pamatigi parkarse, noslape un uzlej labi aukstu udeni -UN TAD VEL VARBUT!?

Var jau ari but termostas vainigs, laicigi neatver lielo dzesesanas loku, tad ari tiek daudz norits tosols!?

Thanks.Sākšu ar to,kas vismazāk sit pa kabatu.Tālāk jau redzēs.