Skatīt neatbildētos ziņojumus
Apskatīt aktīvās tēmas



Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 48 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5  Nākošais
Autors Ziņojums
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 08:25 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
Protams ka visas nav jāmaina. Tikai jānotestē kura nedarbojas kā vajag. Izņem sprauslas no vietas un ieliek burciņā, atvieno aizdedzi un izņem sveces. Tad griež ar starteri motoru (vai labāk ar vadiņu uztaisa lai sūknis darbojas visu laiku). Tad skatās - ja sprausla "mīž", tad beigta, ja nemīž tad tālāk jāmēra cik viņa daudz pietecina minūtē - tik cik katram modelim jābūt - atrodams instrukcijās.

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 08:28 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
kautgan es nedomāju ka sprauslas ir pie vainas. es sāktu ar brīvgaitas regulatoru un pie tā pienākošo trubu hermetizāciju - tās parasti ir sakaltušas un laiž garām. Brīvgaitas gaisa padeves vārstu var just ka strādā kad pieliek roku...

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 09:19 
Offline
MB Club Latvia
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 14. Jūnijs 2004, 15:35
Atbildes: 5262
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Peugeot 508

Karma: 19
Citēt:
[user]83747|pinguin|[/user]kautgan es nedomāju ka sprauslas ir pie vainas. es sāktu ar brīvgaitas regulatoru un pie tā pienākošo trubu hermetizāciju - tās parasti ir sakaltušas un laiž garām. Brīvgaitas gaisa padeves vārstu var just ka strādā kad pieliek roku...


Man samainīja divas sprauslas, kuras bija vissliktākajā stāvoklī.
Šo veco problēmu tas neatrisināja. Tā tagad izpaužas savādāk nekā iepriekš - cits timing.
Pa laikam ir tā pati vecā motora vibrēšana. Princips nesaprotams - citreiz ir, citreiz nav - stāvot pie luksofora ar siltu motoru, turot bremzi (tipa brīvgaita) mēdz uzvibrēt - tādi kā burbuļi ierauti kaut kur. Tomēr tas nenotiek vienmēr.
Kas ir brīvgaitas regulators un kur to var redzēt?

_________________
4M war űber alles


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 09:24 
Lietotāja avatārs
Vispār jau jāskatās vai kaut kur gaisu nerauj iekšā! Tas man liekas ir primārais! Vispār jau var dzirdēt ka gaisu rauj iekšā, tāda skaņa intresanta. Tāpēc arī slāpst .


Uz augšu
  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 09:41 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
Brīvgaitas gaisa padeves regulators ir zem gaisa filtra iesprausts starp 2 un 3 cilindra ieplūdes trubām. Izņem viņu ārā in pieliec pie 12V. Tur iekšā redzēsi tādu kā rotējošu vērstu kuram ir jāraustās uz priekšu - atpakaļ.
Vai tev servisā pārbaudīja arī brīvgaitas sprauslu?

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 09:48 
Offline
MB Club Latvia
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 14. Jūnijs 2004, 15:35
Atbildes: 5262
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Peugeot 508

Karma: 19
Citēt:
[user]83747|pinguin|[/user]Brīvgaitas gaisa padeves regulators ir zem gaisa filtra iesprausts starp 2 un 3 cilindra ieplūdes trubām. Izņem viņu ārā in pieliec pie 12V. Tur iekšā redzēsi tādu kā rotējošu vērstu kuram ir jāraustās uz priekšu - atpakaļ.
Vai tev servisā pārbaudīja arī brīvgaitas sprauslu?


Par tādu neko neteica.
Man ir 6 cilindri. Starp 1 un 2 ir viens vārsts tikai tas nav uz elektrību, bet temperatūru. Ir vēl viens tālāk - to nekad neesmu aizticis.

_________________
4M war űber alles


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 10:05 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
Aizsūtīju tev info uz meilu...

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 11:00 
Offline
MB Club Latvia
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 14. Jūnijs 2004, 15:35
Atbildes: 5262
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Peugeot 508

Karma: 19
Paldies, palasīšu.

_________________
4M war űber alles


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 11:48 
Lietotāja avatārs
Parasti tā motora vibrēšana ir no tā, ka cilindros tiek iesūkts gaiss, kas notiek ja slikti noblīvetas sprauslas (teiksim veči nohaltūrējuši un aizmālējuši ar silikonu). Papūt ēteri uz katru sprauslu un skaties pie kuras motors sāks darboties vienmērīgi, tad tā arī būs vaininiece. :whistle:


Uz augšu
  
 
 Tēma: Noslāpst pēc iedarbināšanas
AtbildeAtbilde saņemta: 05. Oktobris 2005, 13:53 
Lietotāja avatārs
Kur Tu veici diagnostiku? Ka nevar pateikt, kas pie vainas...
Principa par sho te problemu... slapshanu, kad motors ir uzzsilis raksta, ka vel pie vainas var but papildus padeves gaisa varsts.


Uz augšu
  
 
Attēlot ziņojumus sākot ar pirmspēdējo:  Atlasīt pēc  
Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 48 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5  Nākošais

Kas ir Pieslēdzies

Lietotāji, kuri atrodas šajā forumā: Nav reģistrētu lietotāju un 3 viesi



Meklēt:
cron

REKLĀMAS

email Sazināties ar moderatoru YouTube Facebook Twitter Draugiem
Šajā vortālā paustā informācija nav Mercedes-Benz club Latvia viedoklis
KriCe©2012
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Visi laiki ir GMT + 1 stunda [ DST ]