Domāju, ka par to Bluetooth var jautāt Arturinho, viņš zinās...

Nāca! Vienīgi telefons pats nebija (b/u mašina). A esošajam handsfree varēja piespraust tikai nokiju 6310i. Kuru, kad pirku auto vairs neražoja.

Kad iegādājos auto, tajā jau bija uzstādīta Nokia Bluetooth Handsfree iekārta CARK-112, un pats interesantakais, ka tieši telefonam, ko lietoju, ko secināju pēc telefona turētāja. (un ne tam populārākajam Nokia 6600). Pēc mēģinājuma savietot abas ierīces telefons pieprasīja Carkit patentatslēgu, ko protams es nezināju.
Beigu beigās pēc mērķtiecīgiem meklējumiem ar palīdzību, uzgāju kādu beļģu forumu, kur atradu info, ka šis patentkods ir handsfree sērijas numura pēdējie 4 cipari. Sērijas numurs atrodas uz Carkita main brain. Šis savukārt ir tur - kur katrs meistars savulaik to uzskatījis par pareizu novietot. Pēc nelielas paneļa paskrubināšanas un vadīšanās pēc aktivizācijas pogas vada, to uzgāju (zem pasažiera kājām priekšā) Uz bloka 4 gari numuri. Protams, ka Mērfijs par savu parūpējās un pareizais tika ievadīts kā ceturtais, bet beigu beigās viss darbojas.
Ja kādam līdzīga problēma - būsiet informēti...

offtopic

мож у кого остался держатель в машину для Нокиа 6310i оригинальный?

Sveiki, ``topiņa aktīvisti``!
Kad iegādājos MB, 1993.gada, S350,viņam iekšā bija telefona klausule un aizmugurē (bagāžniekā), viņam domāta-atbilstoša kaste. Stāstīja man cilvēciņi , ka tas pie mums nedarbojas,tāda nevajadzīga ``fīča``. Izņēmu to visu ārā. Kādu laiciņu atpakaļ satiku paziņu ar BMW, ar jaunāka gada gājuma a/m, viņam līdzīgs pasākums stāv iekšā, un pat strādājot. Vajagot tikai ielikt karti, un uz priekšu....
Kas zin, kā tur ir, vai ir vērts likt atpakaļ un saspringt ar šo jautājumu? Stāvēja, precīzi neatceros (tagad manta pagrabā ), laikam `` FĪLIPS``

Nevajadzēja raut ārā kasti. Nedarbojās tad, kad te nebija GSM bet bija NMT. man paziņam 92 gada mersī bagāžniekā viss strāda :! .

varu ielikt atpakaļ, nav problēmu, bet kas tālāk? Jāpērk numurs (pieslēgums), vai kā citādi?

Vari pamjemt LMT jauno pakalpojomu papildus numurs ar otro sim karti un ielikt to otro kastē.
Vai zvanīsi no kabatas telefona, vai mašīnas handsfree sistēmas - sazvanāmajam telefonā uzradīsies viens pamatnumurs. Bet uz mašīnu un kabatas telefonu var piezvanīt kā uz diviem atsevišķiem Nr.

Baigi ērti, pats ta daru - esmu nodublējis kontaktus abos aparātos un tagad ir atseviški mašīnas telefons un kabatas telefons. Iekāpjot auto kabatas tel. slēdzu ārā un zvani pāradresējas un mašīnas telefonu.

Jā, tikai nelaime, ka darba vieta, uz kuru ir pārrakstīts telefons, manu LMT pieslēgumu taupības nolūkos pagājušo nedēļu parslēdz uz TELE2. Varbūt paņemt vēlvienu TELEs pieslēgumu,ielikt karti a/m telefonā, un kabatas telefonu-``pāradresēt ja izslēgts``?

Sāku atcerēties, ka tas aparāts kopā salikts izskatās tieši tāds, kā tas, ar ko skūtie vīriņi, ar zemām pierēm staigāja 90-tos gados. Čemodāns ar klausuli- , bet tajā laikā Latvijā bija NMT. Kā lai pārbauda ar iespējams mazākiem tēriņiem?