w201 drift!

IMI_89

201mais ar 3.2 buutu jau interesants aparaats ... reiku no sportlaina .. reduktoru pa taisno no metinataja .. atsperes uz pusi iisaakas un lieta dariita .. tad tik atliek riepu jautaajums ..

Bpa4

Citēt:

10 July 2011 00:16:28 IMI_89 rakstīja:
201mais ar 3.2 buutu jau interesants aparaats ... reiku no sportlaina .. reduktoru pa taisno no metinataja .. atsperes uz pusi iisaakas un lieta dariita .. tad tik atliek riepu jautaajums ..

sportline stūres reduktors būs tas pats kas standarta.. domaju, ka nav tik liela problēma piemontēt stūres sistēmu no kāda jaunāka vāģa.

ZV

Citēt:

10 July 2011 00:16:28 IMI_89 rakstīja:
201mais ar 3.2 buutu jau interesants aparaats ... reiku no sportlaina .. reduktoru pa taisno no metinataja .. atsperes uz pusi iisaakas un lieta dariita .. tad tik atliek riepu jautaajums ..

Standarta w201 un 3.2L uz driftu ? Driftu gan nemāku

bet loģika saka priekšā, ka tur nekas īpašs nesanāktu. Amatieru līmenī riepas pašvīkstināt pāris līkumos gan jau ka varētu, bet tas arī būtu viss.

Kādi vispār ir priekšnosacījumi normālam drifta auto ?

- jauda virs 250 ZS ?
- mazs svars?
- RWD
- Stūres iekārta
- modificēta piekare ?

Bpa4

nesaki vis, ja negrib aizrauties ar motora modificēšanu. 3.2 būs normāls kompromiss. tā vai tā, bundžā paliks tik viens sēdeklis - absolūti visas parpalas tiks izmestas laukā. vienīgais izsvarošanai, bagažniekā jāiemet kāds cementa maišelis :shura:

ZV

Vai tik W 201 rāmis, ja liek M104 dzelži, nav papildus jāstiprina ? Slodzēs nesāks tur visādi brīnumi līst ārā ?

Turklāt, tas M104 tak ir smags un liels, ko darīs auto purngals, nevilks uz ārmalu vislaik ?

Nē, nu ja tādi jau ir uztaisīti un veiksmīgi viss, tad jau uz priekšu. Man kau tkā liekas, ka to pašu 2.3 16v modificējot var iegūt daudz labāku efektu.

Bpa4

Citēt:

11 July 2011 09:47:17 Misters X rakstīja:
Vai tik W 201 rāmis, ja liek M104 dzelži, nav papildus jāstiprina ? Slodzēs nesāks tur visādi brīnumi līst ārā ?

Turklāt, tas M104 tak ir smags un liels, ko darīs auto purngals, nevilks uz ārmalu vislaik ?

Nē, nu ja tādi jau ir uztaisīti un veiksmīgi viss, tad jau uz priekšu. Man kau tkā liekas, ka to pašu 2.3 16v modificējot var iegūt daudz labāku efektu.

tā vai tā rāmis būs papildus jānostiprina (kaut vai dēļ gadiem, bleķis jau tā tur ir noguris). diemžēl 16v ir kļuvuši nesasniedzami, tapēc finansiāli lietderīgāk ir kramēties ar pieejamajiem dzelžiem. nākamais ir mercedes dazinēju nepiemērotība modificēšanai (pilnīgi pretēji bmw vai kādu citu dzinējiem)- ja tirgū ir piedāvājums tūninga daļām, tad tas maksā vienkāršī kosmosu! Turbo, domāju vairumā gadījumu nebūs pa spēkiem..

Bpa4

kautkā jau tas 3.2 iet plakaniski... :shura:

http://www.youtube.com/watch?v=7eiJrXVYxKk&feature=related

Papis

Citēt:

11 July 2011 09:53:56 Bpa4 rakstīja:

Citēt:

11 July 2011 09:47:17 Misters X rakstīja:
Vai tik W 201 rāmis, ja liek M104 dzelži, nav papildus jāstiprina ? Slodzēs nesāks tur visādi brīnumi līst ārā ?

Turklāt, tas M104 tak ir smags un liels, ko darīs auto purngals, nevilks uz ārmalu vislaik ?

Nē, nu ja tādi jau ir uztaisīti un veiksmīgi viss, tad jau uz priekšu. Man kau tkā liekas, ka to pašu 2.3 16v modificējot var iegūt daudz labāku efektu.

tā vai tā rāmis būs papildus jānostiprina (kaut vai dēļ gadiem, bleķis jau tā tur ir noguris). diemžēl 16v ir kļuvuši nesasniedzami, tapēc finansiāli lietderīgāk ir kramēties ar pieejamajiem dzelžiem. nākamais ir mercedes dazinēju nepiemērotība modificēšanai (pilnīgi pretēji bmw vai kādu citu dzinējiem)- ja tirgū ir piedāvājums tūninga daļām, tad tas maksā vienkāršī kosmosu! Turbo, domāju vairumā gadījumu nebūs pa spēkiem..

Turbo? Iemet no SAAB, programmējamo M7sport kompi, izplūdei arī ir firmas, kuras nodarbojas ar izpūtēju izgatavošanu, ieplūdei - tā pat var brīnumus sataisīt, cooler un brīnumi nāk griezdamies...

A_C

Parēķini kabatas izmēru un tad arī domā ko īsti gribi. Ja rokas aug no īstās vietas, ir garāža un šrots ir tavs draugs tad vari arī kaut ko darīt.

Tas 3.2 arī izklausās reālākais variants.

Un vispār visiem inline6 motoriem turbīna $ aptuveni vienādi, tādēļ 2.6, 2.3... būtu samērā bezjēdzīgi.
Bez 1000ls turbo projektu vari pat nesākt bīdīt!~ runājot tikai par motoru.

Udritis

Citēt:

11 July 2011 09:53:56 Bpa4 rakstīja:

Citēt:

11 July 2011 09:47:17 Misters X rakstīja:

tā vai tā rāmis būs papildus jānostiprina (kaut vai dēļ gadiem, bleķis jau tā tur ir noguris). diemžēl 16v ir kļuvuši nesasniedzami, tapēc finansiāli lietderīgāk ir kramēties ar pieejamajiem dzelžiem. nākamais ir mercedes dazinēju nepiemērotība modificēšanai (pilnīgi pretēji bmw vai kādu citu dzinējiem)- ja tirgū ir piedāvājums tūninga daļām, tad tas maksā vienkāršī kosmosu! Turbo, domāju vairumā gadījumu nebūs pa spēkiem..

+100
un liekat tiem veciem meršiem mieru, uztaisīt labu autosportam, ir ļoti dārgi dēļ minētās tuninga daļu nepieejamības, kaut gan driftam līdz auto sportam ir tālu, nekas vairāk, kā neizsapņoti slapjie sapnīši nav. Par 3.2 iebūvēšanu 201 aizmirsti, jo motors tādām lietām ir kaka (piedodiet, bet tā ir)
Kā jau Bra4 teica, skaties uz citu marku pusi, ja klasiku, tad pamatā jau BMW.

w201 drift!

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS