Tas jau vecais W196 Steamliner (SL sērijas pirmsākumi) transportieris! No laikiem, kad 1954.-1955. gadā W196 Steamliner uzvarēja visos F1 posmos pasaulē!

kas tad McLarenam par jaunajiem motoriem, kas atkal deg nost? :x

Tas intrigai

nu cerēsim, ka sacīkstēs tas turēs....... 8)

citādi jebkuras radikālas izmaiņas pēdēja laikā neko labu nav devusi nevienam Tīmam......

Cereesim uz to labaako. Peec Hauga teiktaa, shitaas specifikaacijas dzineejs, kas Kimikam nosvila, testos ir speejis tureet 1200-1500km (nee, tas nav -300km, taa kaa nepiesieties). Shitas tureeja apmeeram 60, kas laikam nav paaraak daudz. Taatad ir ceriiba, ka shitas vienk. bij kaadas vienas detaljas braakjis un vairs tas neatkaartosies. Protams, kaa saka, ceriiba mirst peedeejaa...

bet kāpēc Kimikam dod to testēt? būtu Pabļam labāk devuši, tam tāpat čempis nespīd............

RD taktika. Jau brataanam skaidroju, kaa taa apmeeram izskataas. Ja ir iespeejas 50:50, ka nedaudz jaudiigaakais dzineejs izturees, tad to lietos. Kapeec KR to deva? Tapeec ka vinjam jaudiigaaks dzineejs ir vairaak vaidziigs, jo vajag uzvaru par jebkaadu cenu, a Montijs, gadiijumaa, ja tas dzineejs tomeer neiztur, ievaaks paaris punktus prieksh damage-limitation, jeb arii kaa muusu daargie friči saka - schadesbegrenzung. Speeles taktika ir visu vai neko.

mja.....

es kaut kad nesen skatījos interviju ar Haugu, un es biju šokā, cik ļoti viņš ir svarā pieņēmies...... :?



bet nu pagaidām gaidam kvalifikāciju, Ferrari arī izskatās, ka pamazām atkopjas.....