20 August 2010 15:51:00 Misters X rakstīja:
O, tad jau, Romci, par 230 LVL, tu man dabūsi ejošu 2,3L 16v ?

pierēķinam Misters X atlaidi un ir 200 LVL

20 August 2010 17:33:20 Misters X rakstīja:
M119 blīves (2as ja nemaldos) ir standarta padarīšana, tas piederās pie lietas, tāpat kā M104.

Nopirkt ir viens.uzturēt pilnvērtīgi - pavisam kas cits. To daudzi secinājuši ar to pašu "lēto" m104- standarta kaite - motora vadi -alternatīvu nav vai ir tikai eksperimenti- jauni vadi ls 800. vairums izlemj uzreiz nopārdot to auto, kad pienāk vadu laiks un vainot tur viņus nevar-ekonomiska pamatojuma tādai ivestīcijai vecam auto nav. tas der tikai tādiem mazohistiem faniem kā mēs

P.S. eļļas noplūdes ir viņiem visiem, agrāk vai vēlāk

20 August 2010 17:43:24 Mizx rakstīja:
1) Jazzfunk jau lielāko daļu pateica, atšķirīgo mezglu ir lērums, vairāk nekā spējam iedomāties, kaut vai ko iesāksi ar spidometru??? W124 analogais, bet W140 tomēr jau vajadzētu būt digitālajam, kārba cita, kur pieslēgt nav un blablabla.

2) W140 motori ir diena pret nakti ar E500. E500 motori bija vēl tikai SL500 un tie NAV vienādi ar W140. OK, liekot no nulles atšķirība maza, bet W140 motors tiešām ir paliels sū, salidzīnot ar E500 — atbildes Googlā.

3) Virsbūves tomēr diezgan atšķiras + AMG bodykits NAV domāts E500, jo tas E500 vēl uz ceļa jānotur, vajag citu riteņu izmērus.

Principā — pirms sāc par to domāt, papēti literatūru. Tas ir projekts ilgam laikam un ja tāda čakarēšanās, tad es tomēr ņemtu labāku motoru, jā, arī domātu par turbīnām.

20 August 2010 17:52:22 RG rakstīja:
Ko tad tu taisies csdd reģistrēt?
Var jau ākstīties ar tam turbīnam, bet uzskatu, ka lielāka vērtība būs normāla motora ielikšana, nevis vecā safurgāšana.