Sveiki!

Ir jautajums! Ir w124 Kabris un ir veelme iestuukjeet 3.0 litru vieta 5.0 litru dzineju no w140,jo jauda ir pa iisu! jautajums vai mana aut karba der? vai vispar to iespejams izdarit!

Paldies

Iespējams ir viss, tikai darba tur ir ļoti daudz. Vai neapniks ?

no 5.0 sanāk smuks bebru murdu atsvars! Vēl metāla var nodot...

tjipa tas 3.0 sanak ir baigi vieglais, tik ljoti vieglaks par 5.0? Vnk mashina tagad ir izaardita pa reizinatajiem, tapec tada ideja... Bet runajot par to izsvarojumu, e500 modelis ir shausmigi savadaks?

Tur patiešām ļoti daudz kas ir savs un x2 cenā kā parastiem W124

nu labi, pirmkārt dabūsi kādu novecojušu 5.0 modeli, otrkārt ar vidēji 18litru patēriņu tas auto būs nebraucams arī kā izpriecu auto... treškārt jāreģistrē pārbūve CSDD - un nezinu kā Tu pierādīsi, ka 5.0 ir inplantēts 124 kupejā, bijis analogs..

vienu vārdu sakot, nevajag, bezjēdzīgi, nelietderīgi..

Vienīgais reālais, - dabūt E500, tad jā, tas ir cik necik reāli. Arī CSDD varētu ņemt pretim šādu pārbūvi bez projekta. Jo modelis ir W124 un W124C - virsbūve pēc teh. datiem it kā tā pati, tikai modifikācija.

Man patiesībā šāda pārbūve arī bija prātā, vienīgais izmaksas nav iepriecinošas.

P.S. Kabriolets tāpat nav ikdienas braucamais, + vidējais patēriņš 18l/100km ir muļķības, W140 ar to pašu dzinēju (S klase ir smagāka) tas ir mazāks.

Paldies par pagaidam atbildem! CSDD man nav problemas, Apskati iziet vareshu jebkada gadijuma,tikai tas nedaudz maksa . Vienigais kas mani interese ir tehniska specifikaacija. Runajot par e500, protams ka vinjam viss ir savs, bet nu virsbuve vai tad vinjam ir garaka vai piemeram plataka, ir puustie spaarni optika un parejas lietas (ja nemaldos,palabojiet). Bet pagaidiet, palasot sheit forumus, var secinat, ka shis 5.0 dzinejs ir viens no uzticamakajiem un nenobraucamiem un to ka tads ir jaatrod laba stavokli nenobraukts tas jau ir skaidrs! Atrumkarba Der?

Paldies:roll:

šim 5.0 arī savas šaizes ir, piemēram, aizdedze. bet katram dzinējam ir savi trūkumi.

ja gribi 5.0, rēķinies mainīt visu - sākot ar dzinēju, beidzot ar reduktoru. Tikai tā var panākt sakarīgu rezultātu.

CSDD ir sākuši piesieties it visam, ieteiktu 100% noskaidrot iepriekš, lai nesanāk Šaize tad, kad viss ir gatavs. Tas vairs nav TA jautājums, bet Pārbūves inspekcija Miera ielā, esmu pabijis tur neskaitāmas reizes jau.

E 500 ir nedaudz cits motors, beidziet salīdzināt ar standarta V8, kas rodami W140 utt.

ja ņemsi E 500 motoru būs jāņem arī kārba.