• Jaunumi
  Latvijā Pasaulē Klubs Satiksmes drošība
• Mercedes-Benz
  Vēsture Modeļi
• Dīlera jaunumi
• Par klubu
• Galerijas
• Kontakti
• Forums
  BUJ Noteikumi Lietotāji

Foruma saturs » Arhīvs » Arhīvs » MB Tūnings, Sports & Audio » Latvijas MB tūnings

Lapa 7 no 21

[ 204 ieraksti ]

Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 21  Nākošais

Printēšanas skats

Autors	Ziņojums
plashs	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 07. Janvāris 2009, 10:30
Pievienojies: 30. Decembris 2006, 15:31 Atbildes: 2588 Atrašanās vietas: Rīga Karma: 0	Citēt: [user]97701|Igors|[/user]un saregulēja ar pareizi pats??? Nezinu tas dzinējs kam paredzēta šī iekārta tiks palaists tikai tuvāk draga sezonas atklāšanai ...tā kā pagaidām domāju ka viss sīkumos nav regulēts. Dzeks taga ar fāzēm kautko čakarējas... _________________ Richi`s Creative Labs

Igors	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 07. Janvāris 2009, 13:40
Pievienojies: 31. Augusts 2005, 14:12 Atbildes: 291 Atrašanās vietas: Saulkrasti Mašīna: MB 300CE24V, Honda Accord TypeS, Honda CBR600RR, Honda HF2220H Karma: 0	to Udritis79 A kā ir uz četriem stobriem, ja bez fāzes datčika tad smidzinātāji pūš degvielu pa pāriem, bet ieplūdes vārst vaļā tikai vinam stobram?

Udritis	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 20:38
Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17 Atbildes: 2152 Atrašanās vietas: Liepāja Mašīna: C124 Karma: 2	Citēt: [user]97701|Igors|[/user]to Udritis79 A kā ir uz četriem stobriem, ja bez fāzes datčika tad smidzinātāji pūš degvielu pa pāriem, bet ieplūdes vārst vaļā tikai vinam stobram? Ja bez fāzes dačika, tad sprauslas "čurā" uz katru kloķenes apgriezienu, ja ar fāzes dačiku, tad vienlaicīgi 1-4 un 2-3 _________________ http://fotki.lv/lv/Udritis79/920489/LPG

Jazznfunk	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 20:56
Pievienojies: 24. Oktobris 2007, 18:08 Atbildes: 1252 Atrašanās vietas: Rīga Mašīna: Audīsimts Karma: 0	Pēc idejas, kur būtu bijusi krievam problēma uztaisīt, lai čurā uz KATRU ieplūdi?

Bpa4	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 21:27
Pievienojies: 17. Decembris 2008, 00:54 Atbildes: 3033 Mašīna: isuzu Karma: 0	Citēt: [user]326388|Jazznfunk|[/user]Pēc idejas, kur būtu bijusi krievam problēma uztaisīt, lai čurā uz KATRU ieplūdi? nav problēmas, jetronic rullē. lej katrā kanālā pastāvīgi. lej un lej!

pinguin	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 21:39
Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17 Atbildes: 1738 Atrašanās vietas: Iecava Karma: 0	Citēt: [user]326388|Jazznfunk|[/user]Pēc idejas, kur būtu bijusi krievam problēma uztaisīt, lai čurā uz KATRU ieplūdi? tas nav tik svarīgi. Tāpat sprauslas pielielāka duty cycle sprauslas smidzināšanas ilgums pārsniedz vārsta atvēruma ilgumu _________________ Normal aspirated engine is like never ending turbo lag. AUDI TURBO QUATTRO

Igors	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 21:44
Pievienojies: 31. Augusts 2005, 14:12 Atbildes: 291 Atrašanās vietas: Saulkrasti Mašīna: MB 300CE24V, Honda Accord TypeS, Honda CBR600RR, Honda HF2220H Karma: 0	Uz katru stobru atseviški laikam darbojās tikai tiešas iesmidzināšanas sisstēmas...

pinguin	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 22:02
Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17 Atbildes: 1738 Atrašanās vietas: Iecava Karma: 0	Citēt: [user]97701|Igors|[/user]Uz katru stobru atseviški laikam darbojās tikai tiešas iesmidzināšanas sisstēmas... bet nekāda labuma no tās tehnoloģijas tāpat nav - ne tur jauda, ne baugā ekonomija. 85 gadā VW 1,8 16v bija labāki tilpuma/jaudas rādītāji ar jetronicu! _________________ Normal aspirated engine is like never ending turbo lag. AUDI TURBO QUATTRO

Bpa4	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 22:04
Pievienojies: 17. Decembris 2008, 00:54 Atbildes: 3033 Mašīna: isuzu Karma: 0	Citēt: [user]83747|pinguin|[/user] Citēt: [user]97701|Igors|[/user]Uz katru stobru atseviški laikam darbojās tikai tiešas iesmidzināšanas sisstēmas... bet nekāda labuma no tās tehnoloģijas tāpat nav - ne tur jauda, ne baugā ekonomija. 85 gadā VW 1,8 16v bija labāki tilpuma/jaudas rādītāji ar jetronicu! tiešā iesmidzināšana - vismaz itb iešprices sistēmās, arī visu laiku lej degvielu!

Bpa4	Tēma: Mikas uz MB C124 230 Atbilde saņemta: 17. Janvāris 2009, 22:10
Pievienojies: 17. Decembris 2008, 00:54 Atbildes: 3033 Mašīna: isuzu Karma: 0	btw, atkarībā no motora galvas kanālu uzbūves, ar itb flow like hell!

Attēlot ziņojumus sākot ar pirmspēdējo: Visi ziņojumi1 diena7 dienas2 nedēļas1 mēnesis3 mēneši6 mēneši1 gads Atlasīt pēc AutorsPublikācijas laiksTēma AugošaDilstoša

Lapa 7 no 21

[ 204 ieraksti ]

Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 21  Nākošais

Foruma saturs » Arhīvs » Arhīvs » MB Tūnings, Sports & Audio » Latvijas MB tūnings

Kas ir Pieslēdzies

Lietotāji, kuri atrodas šajā forumā: Nav reģistrētu lietotāju un 0 viesi

REKLĀMAS

Sazināties ar moderatoru