Skatāmies no otras puses — ja 2002. gadā pirmo reizi uz ielas, tad tie vēl nav 10 gadi satiksmē. Tas nozīmē, ka mašīnai nekur nedrīkst būt nekāda rūsa — ir pieredze ar tā laika MB, kas tikai 10 gadus bijušas mūsu ielās. Un visas, tiešām visas varētu būt vēl oriģinālās, rūpnīcā liktās detaļas. Tad jau izklausās, ka tur kaut kāds kolekcijas auto Tev pieder.

Principā izstādēs jaunus auto netur un arī 7+ gadus noliktavā diez vai nejauši "aizmirsīs". Ne pārāk gribu ticēt šādām pasakām. Pats, pats maksimums varētu būt 3 gadi, jo jau tad tie ir nenormāli zaudējumi.

kr4 kkāda montana, bet mašīna ir laba
Rūsas 0
Salons nav sadriskāts.

Apsveicu

Starpcitu, man arī ir 2003. gads pirmajai reģistrācijai, bet auto ražots 2001. gadā.

To Bite747

http://img830.imageshack.us/img830/6728/mb300d.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/5007/3476648copy.jpg

1. Bite te nav vienīgais eksperts, ir te vel gudrāki par manīm kopistiski atkodīsim tavu mīklu

salonam toč nav 300 t.km. ir vairāk.
stūre ir vecā
ļistva ir vienā krāsa ar virsbūvi
a kapots vecais

beigās būs w210 pārtaisīts par w124

man personīgi tas izskatās pēc gandrīz vai jauna salona, a jūs te uz reiz, ka te pāri 300k esot, tad man bailes ir likt bildes ar savu salonu...

pēc provizoriskiem aprēķiniem 400 t.km. ja ne vairāk...

Tur ir daudz kas sajaukts tajā auto, mazliet velk uz konstruktoru, gandrīz visos punktos piekrītu bitem, kur uzreiz nepiekrītu, tur man nav arī cita komentāra, tāpēc klusēšu.

Pasažiera gaisa spilvens vecajiem nebija, laikam vienu brīdi kā ekstra, bet principā tas varētu liecināt, ka 1993+ gads. Bet vispār nevajag minēt — izraujiet kādu detaļu un izlasiet tās ražošanas datumu! Šķiet, ka bagāžniekā uz griestiem pielīmētajā lapiņā bez kodiem un VIN varēja būt arī datums. Ja ne, tad kaut kur kāda cita detaļa. Salonā kaut kur kaut kas, ko diez vai laika gaitā būs mainījuši. Tur +/- būs pareizais ražošanas brīdis, piemet kādus mēnešus klāt un būs 1. "normālas" reģistrācijas datums.