Kur salonu redzi?

Par pašu materiālu izvēli un izpildījumu es gan varu teikt tikai labus vārdus — patika gan Brabus rūpnīcā redzētais, gan saskaroties praksē ar padsmit gadus lietotu Brabus salonu. Tas ir to vērts, materiāli izcili, man patīk daudz labāk par oriģinālo ādu.

Es vairāk par paša CLK un E klases salonu. Brabusam neredzēju.

Ā, nu, jā. Formas jau paliek. Man arī mazliet par kantainu, patīk apaļas līnijas. Bet tāds nu tagad to MB dizains, jāpaciešas un atkal būs apaļās formas.

ceru, ka apaļas formas nekad vairs nebūs.. w211 izskatās, ka tāds pusizkusis zefīrs.

Brabus iBusiness 3D
6.1 V8 419zs
0-100km/h - 6 sekundes !
40 collu LED 3D-TV Sony Bravia
PlayStation 3
Kafijas automāts Keurig, mini-bārs un ledusskapis
+ dauz pusgraustu Ābolu

Bra4, man šķiet, ka Tev Tavā W201 nav vēl ielikts pareizais motors:


360 zirgi tāpat vien, ar tā saucamo kakatroniku, ja pareizi sapratu.

Stock Brabus 3.5l ar 245zs + divas 3.0D turbas + vismaz Motronic = 60zs/cyl.. nemaz nav daudz priekš šāda kantora ...

Ja Bra4 savā iepūstu bi-turbo(sequential turbo) būtu vismaz 80zs/cil

Neuztvēru komentāru... Šis ir 80-to gadu beigu motors ar to laiku mehānisku iešprici un minēju 360 zs. Vīlēts jau arī vēl vecais, mazvārstīgais 3,0l motors. Īsta vēsture!

Neticu ka Brabus izmantoja tik vecas dzinēja barošanas sitēmas

K-Jetronic Bosch izlaida 1973`,Mercedes-Benz savos dzinējo ieviesa desmit gadus vēlāk. Neskatoties uz to ka 1953 SL300 jau tika izlaists ar pasaulē pirmo mehānisko iesmidzi..

Motronic Bosch izlaida 1979`, Mercedes-Benz ieviesa 90`tajos...

...DTM`ā 80`tajos jau bija uzvīlēts Motronic(edit:Bosch Motronic MP 1.2)..

es jau vairs nevaru iepūst...virzuļi citi, bet ja par Brabus, tad viņi vismaz 90 gadu sākuma vāģus pārbūvēja diezgan nopietni, visu cieņu!!! Lielas simpātījas!