Jau ziņots, ka Mercedes-Benz sērijveida ražošanai gatavo automobili ar augšup veramām gullwing tipa durvīm.

Tas būs superauto SLS AMG, kurš tehnoloģiju un veiktspējas ziņā ies līdzšinējās SLR McLaren supermašīnas (tās ražošana tiks pārtraukta šovasar) pēdās, savukārt stilistiski līdzināsies leģendārajam un vienam no glītākajiem pagājušā gadsimta piecdesmito gadu auto - Mercedes-Benz 300 SL ar tieši virs jumta paceļamām durvīm. Par SLS AMG tehnisko pusi zināms, ka auto tiks apgādāts ar AMG 6,2 litru V8 dzinēju ar 570 zirgspēkiem, arī interjers jau ir atklāts, turpretī tā galīgais ārējais izskats pagaidām ir miglā tīts; ar diezgan lielu pārliecību var apgalvot vienīgi to, ka dizainā būs skatāma moderno mersedesu un retro mašīnas stila elementu sintēze, kurā gremdēties dinamiskas un ātras braukšanas cienītājiem.

Ja dinamikas parametri nešķiet tik nozīmīgi, cik 300 SL klasiskais vizuālais tēls, tad var izvēlēties vācu uzņēmumā Gullwing GmbH no nulles būvētu 300 SL kopiju. Izmantojot oriģinālo 1954.gada dizainu, kompānija Drēsdenē būvē gan 300 SL kupejas, gan kabrioletus, kas veiktspējas un aprīkojuma ziņā atbilst mūsdienu prasībām.

Tie ir automobiļi, kuru konstrukciju veido telpisks apaļu un četrstūrainu tērauda cauruļu rāmis, kurš apšūts ar alumīnija virsbūves paneļiem, kas savukārt apstrādāti ar aviācijā izmantoto epoksīda pārklājumu un oglekļa šķiedras materiāliem. Gullwing GmbH apgalvo, ka tādējādi auto karkass nerūsēs un faktiski ir mūžīgs.

Mūsdienu 300 SL, kurš konstruēts tā, lai būtu ietilpīgāks nekā oriģinālais auto, var tikt apgādāts ar 5,5 litru V8 dzinēju, kurš attīsta 408 zirgspēkus, vai arī ar 3,5 litru V6 motoru ar 320 ZS. V8 motora standarta komplektācijā iekļauta 7Gtronic septiņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, savukārt V6 modelis tiek piedāvāts ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Gullwing GmbH norāda - "tādējādi iespējams braukt īpaši sportiski un iegūt sajūtas kā oriģinālajā Gullwing automašīnā."

Moderni ir ne tikai 300 SL kopijas dzinēji, bet arī aprīkojums, kurā ietilpst klimata kontrole, kondicionētājs, adaptīvie lukturi u.tml., un balstiekārta un bremžu sistēma, proti, priekšējo riteņu piekare veidota, izmantojot C un E-klases, kā arī SLK mezglus, bremžu sistēma pārņemta no E-klases, savukārt aizmugurējā ass palienēta no vēl viena retro auto, ko izlaiž Gullwing GmbH - Cobra. Starp citu, arī šis auto mats matā atgādina oriģinālu, taču daudzas tā komponentes rotā trīs staru zvaigzne, zem motora pārsega iebūvēts nevis tradicionālais Ford markas V8 dzinējs, bet gan Corvette motors ar 437 vai arī 647 zirgspēkiem, un salona nosegšanai sliktos laika apstākļos paredzēts uzliekams cietais jumts ar augšup paceļamiem paneļiem.

Atgriežoties pie 300 SL var atzīmēt, ka auto tiks izlaists pavisam niecīgā apjomā - 15 līdz 20 kupejas un kabrioleta eksemplāri gadā. Katra auto cena ir sākot no 165 tūkstošiem eiro.





TvNet

pa telluku bij radijums, dizains bus pavisam cits vinjam, nevis tads burvigs, ka agraak

Man šķiet, ka tagad informācija cirkulē par diviem SLiem. Par šito veco, ko ražos tādu pašu, tikai ar jaunām iekšām, kolekcionāriem. Un par jaunās paaudzes SL, kurš būs arī nedaudz līdzīgs šitam, bet parasts sērijveida auto, kā pieklājas.

Drusku par ātru tikai domāt par jaunu SL, pēdējais knapi pāris gadus tirdzniecībā.

Kopš 2000. gada nav "pāris gadi". Tik tikko ir tikai R230 feislifts un viss, tas NAV jauns modelis. SLam līdz šim feislifta nebija, 7-8 gadus vai kā nu tur sanāk visi vienādi! Tā kā kopumā modelim ir jau 9 gadi, bet nākamais noteikti tiks izlaists tikai brīdi pēc jaunā AMG brīnuma palaišanas. Nevar tak paši sev konkurentu ražot!

Man prieks, ka vismaz kāds rada auto, auto izskatā! Nevis kaut kādu marazmātisku kosmosa kuģu izskatā! Mans subjektīvais viedoklis!

izskatas pec lena divplakshna

und w201 uber alles?

[/quote]Kopš 2000. gada nav "pāris gadi". Tik tikko ir tikai R230 feislifts un viss, tas NAV jauns modelis. SLam līdz šim feislifta nebija, 7-8 gadus vai kā nu tur sanāk visi vienādi! Tā kā kopumā modelim ir jau 9 gadi, bet nākamais noteikti tiks izlaists tikai brīdi pēc jaunā AMG brīnuma palaišanas. Nevar tak paši sev konkurentu ražot!
[/quote]

Ha, es uzskatīju, ka šis pēdējais ir jauns modelis. Tad feislifts tāds deizgan pamatīgs sanācis. No kura gada īsti R230 nāk 200 vai 2001? Tas ir, kurā gadā iznāca pēdējie R129? Man škiet ka 2001 esmu redzējis.

No 2001. gada. Tā laikam sanāk. Bet tas tiešām ir tikai feislifts, jo virsbūvei nekas nav mainījies. Taču pat pakaļējie lukturi vecie. Tad jau tā būtu pirmā reize, kad jaunajam modelim atstāj vecā lukturus...

Tiesa, pasniedza to visai pompozi un viegli varēja pārprast, tas fakts!