Varētu domāt, ka freona daudzums tieši atkarīgs no auto veida, nevis kā ražotājs norādijis... Skatās laikam pēc maka biezuma, jo nav teikts, ka visiem džipiem vajadzētu vairāk kā visiem vieglajiem. Labāk aizbrauc pie kāda, kas veic pilnu servisu, tie Tavējie droši vien nekaunoties uzpildītu cauru sistēmu un arī naudu par to paņemtu, jo nav jau tur nekāda megasistēma, ko speciālists nevarētu ātri novērtēt.

Sistēma tiek iepriekš pārbaudīta. Freons ir. Nestrādā kondicionieris. Izlasi velreiz visu tematu un nevajag rakstīt stulbus komentārus.

Parāva skrobe. Atvaino. Vobserm Freons ir. Biju blakus un redzēju. Tie džeki strādā klienta klātbūtnē, un ja ir sajēga no tehnikas (kaut elementāra) tad jautājumu nav.

Tajā sistēmā ir 2 radiatori, kompresors, trubas un vadības bloks. Ja tie idioti nevar pateikt, kāpēc freons necirkulē, tad viņi IR idioti. Un neviens cits, kā kondicionēšanas sistēmas speciālisti nepateiks kāpēc freons necirkulē. Sliktākajā gadījumā pasauks pienākt elektriķi ar voltmetru un parādīs ar pirkstu, kas jānomēra kuros uz rokas pirkstiem skaitāmos punktos.

Attiecībā par auto veidu, tā ir takse, kad neiet kondicionieris, pie noteikuma, ka ir jāpilda freons. Nu ja un starp citu freons manā klātbūtnē tīek nosvērts balonā, un tikkai tad tie pildīts mašīnā. lielākai mašīnai vajag vairāk freona, jo lielāka AC sistema un salons. Lidz ar to vairak freona. Man ir tehnikas daudz, līdz ar to sadarbība ar šiem ir samērā regulāra, tākā es zinu kad ir jāmaksā nauda un kad ne.

Mašīnai vajag tik freona, cik ražotājs norādījis sistēmas marķējumā. Un tā ir ražotāja izvēle, cik daudz freona paredzēt, kādu kompresoru likt un kādu komfortu salonā nodrošināt. Tas ir tas pats kas ar visām citām sistēmām automašīnās, tad jau motora radiatorus (tosola tilpums litros) arī liktu pēc motora tilpuma, bet neliek gan. Sistēmas "izmērs" nav tieši atkarīgs no auto vai tā salona izmēra, kaut no malas tā var šķist.

Nu jā. Bet ražotājs arī norād freona daudzumu sistēmā. Nepateikšu tagad kur, bet kautkur bija tabļička, bet vispār topiks bij par ko citu: vai mēdz nobrukt vadības bloks, kas tas ir par dačiku trubā, netālu no ABS un kreisā pr. luktura?

Bļāviens!!! Gribu pa 6 gadiem sataisīt vienreiz. Palīdziet ar reālu padomu.PLZ

Jā, vadības bloki mēdz sabojāties, jo īpaši populāri tas ir W202, W210 un tā laika modeļiem, eBay cena retākiem variantiem, piemēram, digitālajiem, pirms kāda laika bija 180 EUR. Vari mēģināt braukt uz šrotu un pielaikot, ja nu aiziet, bet... Tavā gadījumā var būt tikai problēma vai nu ar kompresoru, vai vadības bloku, to būtu jāspēj pateikt freona pildītājiem, jo viņi redz, kas slēdzas iekšā un kas ne. Kompresoram var nepienākt strāva, attiecīgi tas var neslēgties iekšā, vai arī tas vienkārši var būt nokalpojis un jāmaina. Pat drīzāk tas, nekā W124 vadības bloks. Bet... Ja kompresors pagalam, tad freons tāpat būs jālaiž ārā. Un pie kā nonākam... — brauc uz kondicionieru servisu, te jau 2 ieteikti! Tur ātrāk noteiks kur vaina, nekā ja šrotā uz vietas pats mēģināsi pārbaudīt, vai vadība strādā vai ne.

Paldies par padomu. Nu jau kautkas ir skaidrāks.