Очень приятное впечатление! Он мне вообще внешне нравится, но теперь посидел и внутри. Даже порулил! Ну что могу сказать: приятно. Маленькие боковые окна изнутри и не такие уж и маленькие. Обзор хороший, в зеркала все видно. Салонной зеркальце, конечно, могло быть и получше. На панели много мерсовских приблуд: климат-контроль как на 203-м, подрулевой переключатель, ручка темпомата. Командер то же похоже мерсовский, покрайней мере пользоваться им как на 220-м рестайловом. Сиденья удобные, вполне европейские. Руль тяжеловат, не эС-класс. Отмечу все ж жестковатую подвеску. Колеса на 18 в базе. Не понравился дисплей борткомпьютера, но, вероятно, дело привычки. Руль модный, кождерево. Большой багажник, задние спинки откидываются. Мотор 3,5 л бензин. Задний парктроник (опять же все мерсовское)Вывод: клиент взял его в салоне за 33 тыщ евро. Думаю, того стоит. Но подождем пока он поездит на нем тыщ 30-40 км. Гарантия 2 года без ограничения пробега.

ne nu s naruzhi mne on nravitsa.......MB ostajotsa MB, povsjudu svojo vlijanie... 8)

У меня коллега Вито взял новый, так он у него сразу же чуть не развалился в первую неделю. Список неработающего, плохо, неправильноработающего на целый лист.
Потом как-нибудь расскажу подробнее, с фотками.
Хотя с виду красивый бусик.

Жора, ты про Крайслер или МБ Вито рассказываешь?

Būs kāds brāķis trāpījies...