Nu pirms nopirku w211, apsvēru domu pirkt BMW e60 3.0d, tur nu gan dzirdēju ja nočipo, tad var visādi brīnumi būt + turbīnas, sprauslu mūžs saīsinās uz pusi! Hvz varbūt tikai tukša runāšana!
Nu uz ziemu es to domāju nedarīt, jo pēc tās jaudas ziemā nav tik lielas vajadzības, bet vasarā gan noteikti gribēju!
Tāpatās varbūt var ieteikt labu kontori kas to dara, itkā cik pats zinu pa 100Ls turbochip.lv piesolījās nočipot, teica ka varot izspiest līdz +50zs, bet es jau domāju prātīgāk labāk tikai kādus 30zs!

Varu ieteikt arī vienu čipotāju.

Sastopams plašāk bmwpower.lv, niks - psiharno. Ja vajag, tad varu kontaktus nosūtīt. Cik zinu, tad viņš nočeko mašīnu, čipu pasūta no UK un šeit stellē virsū.

Davai iedod!

Nezinu gan,kas tādas pasakas stāsta par šiem brīnumiem,kas rodas pēc čipošanas. Esmu čipojis BMW 530 TD,BMW 740 D, Toyota LC 120, MB w211 270 CDI. Nekādu papildus remontu pēc čipa uzstādīšanas nav bijuši. Par tiem papildus Zs - var čipot nejēgā. Bet varbūt tomēr to vajag darīt saprāta robežās. W211 270 CDI Rīgā,Daugavgrīvas ielā papildus varēsi iegūt apm. 30 Zs. Bet griezes momentu gan iegūsi + 50-60 Nm. Un tas pietiekami daudz,lai izjustu gaitas starpību pirms un pēc čipošanas. Par LVL 100 gan šaubos,ka būs iespēja uzlikt labu čipu. Rēķinies ar vismaz LVL 200,-. Bet to vajag runāt konkrētajā vietā. Ir visādi,nezināmas izcelsmes Ķīnas ražojuma čipi,kuri maksās varbūt pat 100 USD . Kas tur labs ar tiem var sanākt, domā pats

Palasi šeit dažādas aplēses par čipošanu : par čipošanu

C180 taisnība. "After start" rāda tekoši dienas, attiecīgā laika sprīža patēriņu, bet uz to nav jāieciklējas, jo stāvot uz vietas vai esot aukstam, patēriņš var krietni pieaugt. Tajā displeja stāvoklī, uzspiežot iekšējo pogu ar bultu, parādīsies "After reset" un tas rādīs vidējo patēriņu pēc "Reset". Man vairākiem W211, daudzkārt pārbaudot ar "līdz lūpai" pielietu bāku kompja rādījumi atšķīrās par 0,2-0,3 l/100 km, kas nav tik būtiski.

Es kapeiku neskaitu...ja pa 200Ls var uzlikt labu kvalitatīvu čipu, tad manuprāt tas arī nav daudz, jo zinu ka ir iestādes ar vācu tehnoloģiju, kuras prasa 500eur.
Galvenais lai labi iet un nečakarē auto!

P.S atradu sev ``after reset`` man rādītāji bija tādi 1660km vid. ātr. 35km/h patēriņš 11.5l...pat vairs nezinu tas ir normāli jeb slikti, tie 35km/h tad jau varētu teikt ka vairāk pa pilsētu! Tad jau itkā vēl okei!

Tad es ieteiktu pieliet bāku "līdz lūpai" un tad "After reset" nospiest "Reset" pogu un uzlikt pa nullēm. Var uzlikt 2 "resetus". Es parasti daru tā: pēc eļļas maiņas ar pogu "reset" nolieku pa nullēm eļļas periodu un pēc bākas piepildīšanas uzlieku pa nullēm patēriņa "resetu".

Nu jā arī tā, bet domāju es paskatīšos reālu, pieliešu līdz lūpai nolikšu km pa nullēm nobraukšu laiciņu un tad pieliešu atkal līdz lūpai tad arī būs km un cik litri iegāja!

Dari tā, bet paralēli uzliec pa nullēm resetu, lai varētu salīdzināt ar reālo. Nekas nebūs jāpieraksta, tikai paskaties uz odo rādījumu resetā un veica aprēķinu. Tad redzēsi gan reālo, gan to, cik precīzi rāda kompis.