No tehniskā viedokļa šiem auto padārgs sanāk balstiekārtas remonts, tieši Airmatic sistēma, tur laikam remontā jārēķinās ap 2kLVL, palabojiet kāds, ja kļūdos. Arī korozijas problēmas ir novērojamas, citreiz arī elektronika. Citādi, cik man ir zināms, auto ir ok.
Būtu jau labi, ja kāds šada modeļa lietotājs te iekomentētu savus novērojumus un pieredzi.

Nu nevajag gan īpaši aizrauties ar šāda izlaiduma gada Mercedes-Benz S klases "tarktordzinēju iegādi",kur noskrējiens būs virs 200 000 km. Lētāks remontos viennozīmīgi būs S 320 nekā S 400. Jebkurā situācijā pie nobraukuma virs 200 000 km būs jārēķinās
ar iegudījumu degvielas sistēmas remontā. Un tad vēl mūsu banānu republikā pieejamās dīzeļdegvielas kvalitāte,kas ir zem katras kritikas,pēc laika liks manīt par sevi naudas izteiksmē degvielas sitēmas remontu izmaksās. Pie normāla gada nobraukuma līdz kādiem 60 000 km , pārvietojoties ar "pabrauktu MB dīzeli", nekāda ekonomija nebūs, ja salīdzinam
ar līdzvērtīgu MB ar benzīndzinēju. To varu pastiprināt pēc pieredzes. Uz degvielu varbūt izdosies ieekonomēt max LVL 50 -50 LV mēnesī, bet tērēt savus nervus ar bailēm par neplānotajām deīzeļdzinēja degvielas sistēmas remontizmaksām- vai tas ir tā vērts? Un vēl -Mercedes-Benz un "vecais traktora dzinējs" kaut kā ne visai

Kā par vienu, tā par otru, domāju, ka te pateiks to, ka no NL nāk liela daļa auto ar nepārskatāmu/apšaubāmu vēsturi, kā arī to, ka bildītēs pārsvarā visi auto izskatās labi.

MB ar 200 000 km. nobraukumu??? Tad jau viņš vēl pēc rūpnīcas smaržotu!

Nesmīdini lūdzu

Nesen no DE atdzina Audi A6, 97. gada. Oriģinālais nobraukums 300 000 km. Aizbrauca, apskatījās auto, jā viss kārtībā, pērkam. Kamēr tur kas un kā, pagāja pāris dienas, kad nāca naudu maksāt, nobraukums bija jau 230 000 km. Tas nekas, ka līdzi dod apkopes vēstures visas grāmatiņas, kurās visi nobraukumi ir fiksēti. Auto plačos laikam, jo ilgāk auto stāv, jo vairāk atjaunojās!

Nu taka es neko iipasi nesaprotu,tapec ari jums jautaju. Tagad vispar nezinu kadu lai perk. Nobraukumu jau daudzi samazina,tapec tam nobraukumam iipasi nevar ticeet,uz ko lai balstas mana izvele?

Pirmais ir ĻOTI NOPIETNA DIAGNOSTIKA. To ir vēlams veikt nevis kopā ar kaimiņu v.tml., bet gan normālā servisā. Ar S klases MB ir jābut ļoti uzmanīgam iegādes brīdī, jo var "labi iepirkties".

Jūs pati domājat bruakt uz NL un pirkt auto vai Jums ir kāds paziņa, kas uz turieni braukā? Kāpēc neskatīt auto Latvijā? Pie tās "saldās" cenas, kas ir NL ir jāpeiskata arī auto atdzīšana un reģistrēšana Latvijā, kas beigās vairs nav tik salda.