Šodien saskāros ar negaidītu problēmu - mēģināju savam w123 nomainīt reduktoru, bet izrādās, ka nez kāpēc pusasis nevar dabūt tik tālu iekšā diferenciālī, lai uzliktu tos sprostgredzenus atpakaļ. Sāku ieskatīties vērīgāk un izskatās, ka reduktori pēc konstrukcijas bišķi atšķiras - vecajam korpusa sānos (kur pusasis bāžas iekšā) pa rādiusu iet kaut kādas skrūves, bet šamējam korpuss ir viengabalains un bišķi platāks. Jautājums sekojošs - vai kādam ir nācies saskarties ar w123 reduktora uzbūves atšķirībām un kā tās apejamas - vai jāmaina kopā ar pusasīm vai vēl kas čakarīgāks velkas līdzi šim pasākumam... Teikšu kā ir - w123 reduktoru mainu ne pirmo reizi un biju gandrīz 110% pārliecināts, ka, ja neskaita pārnesuma skaitļus, tad citādi (pēc izmēriem un uzbūves) visiem w123 reduktori un pusasis ir identiskas...

Ja paskatītos oriģinālajā katalogā, tad redzētu, ka atšķiras gan. Arī domāju, ka viss vienāds, bet man bija izvēle no (laikam) 7 veidu pusasīm, kas atšķīrās pa gadiem un modifikācijām. Varbūt nebija 7, bet nebija arī 2 — bija padaudz. Mazas nianses, gan jau savietojamas, ja "paskrūvē", bet var būt, ka kaut kas nav saliekams tāpat vien.