W202 dīzelis - vai laba izvēle?

Mizx

W124 un W202 ritošās daļas NAV vienādas. Līdzība tik pat liela, kā ar jebkuru citu modeli t.i. daļa dilstošo elementu aizvietojami. Lielākā atšķirība ir pakaļējais tilts, kurš W202 ir uztaisīts diezgan slikti un sanāk biežāki remonti, jā, lieka slodze amortizatoriem, tāpēc tie biežāk jāpieskata. pamata atšķirība esot tieši atsperu un amortizatoru konstrukcijā. Jau taisot nopietni vai viss jau ir pagalam, tad mūsu veiklie meistari aizmugurē liekot virsū tiltu no W124 un tad gan braucot bez problēmām. Par līdzību ar W201 arī kaut kā šaubos, jo pats saskāros ar to, ka W202 tilti tiek aizvietoti ar W124, W201 tas kaut kā nav dzirdēts.

2,8 ūdenssūkņi tāpat būs jāmaina / jārestaurē. Visiem saimniecībā esošajiem 104 motoriem tas jau ir izdarīts, pat ja nobraukums ap 100000 km. Lielākais paradokss, ka starp ķīniešu ražotajiem sūkņiem un oriģinālajiem nebija būtiskas cenas atšķirības, līdz ar to nebija motivācijas eksperimentēt ar dīvainas izcelsmes.

Motori ir tie paši, kas likti paralēli E-klasēs. Jā, 220 dīzelis ir slikta izvēle. Vispār ritošā daļa lētāka remontos būs pirmsfeislifta, agrākiem modeļiem. Vēlāk tur sāka veidot sarežģītākas sistēmas, vairāk elementu, kas ātrāk nolietojas un maksā mazliet vairāk — vēl viens arguments pret apgalvojumiem, ka esot vienādi ar W124, domāju, ka tas tāds pats pārdevēju apgalvojums kā par 220 dīzeļu motoriem.

eils

Citēt:

24 April 2011 16:50:13 Mizx rakstīja:
W124 un W202 ritošās daļas NAV vienādas. Līdzība tik pat liela, kā ar jebkuru citu modeli t.i. daļa dilstošo elementu aizvietojami. Lielākā atšķirība ir pakaļējais tilts, kurš W202 ir uztaisīts diezgan slikti un sanāk biežāki remonti, jā, lieka slodze amortizatoriem, tāpēc tie biežāk jāpieskata. pamata atšķirība esot tieši atsperu un amortizatoru konstrukcijā. Jau taisot nopietni vai viss jau ir pagalam, tad mūsu veiklie meistari aizmugurē liekot virsū tiltu no W124 un tad gan braucot bez problēmām. Par līdzību ar W201 arī kaut kā šaubos, jo pats saskāros ar to, ka W202 tilti tiek aizvietoti ar W124, W201 tas kaut kā nav dzirdēts.

2,8 ūdenssūkņi tāpat būs jāmaina / jārestaurē. Visiem saimniecībā esošajiem 104 motoriem tas jau ir izdarīts, pat ja nobraukums ap 100000 km. Lielākais paradokss, ka starp ķīniešu ražotajiem sūkņiem un oriģinālajiem nebija būtiskas cenas atšķirības, līdz ar to nebija motivācijas eksperimentēt ar dīvainas izcelsmes.

Motori ir tie paši, kas likti paralēli E-klasēs. Jā, 220 dīzelis ir slikta izvēle. Vispār ritošā daļa lētāka remontos būs pirmsfeislifta, agrākiem modeļiem. Vēlāk tur sāka veidot sarežģītākas sistēmas, vairāk elementu, kas ātrāk nolietojas un maksā mazliet vairāk — vēl viens arguments pret apgalvojumiem, ka esot vienādi ar W124, domāju, ka tas tāds pats pārdevēju apgalvojums kā par 220 dīzeļu motoriem.

Sanāk daži W202 nāca ar pakaļējo tiltu, bet daži ar neatkarīgo piekari?? Jo manējam ir ,piemēram, neatkarīga piekare!
Man tāds stulbs jautājums - Kas ir labāk neatkarīgā piekare, vai tilts??

ega322

W202 tads pats tilts pec konstrukcijas ka w124 un w201,varbut atskiras kaut kados izmeros.

Mizx

Citēt:

24 April 2011 17:31:01 ega322 rakstīja:
W202 tads pats tilts pec konstrukcijas ka w124 un w201,varbut atskiras kaut kados izmeros.

Teorētiski. Praktiski varbūt labāk komfortam, bet praktiski pakaļējais ātrāk iznīcināms, tur IR atšķirības amortizatoru un atsperu izvietojumā un attiecīgi slodzēs. Tā kā tas, ka viss vienāds ir BAUMAS. Teorētiski jā, nav tur jauns divritenis izdomāts, bet pārvietojot atbalsta punktus slodzes jau mainās būtiski, attiecīgi izturība arī.

ega322

Kas tad tur savadaks taja atsperu un amortizatoru izvietojuma?

Ome

Citēt:

24 April 2011 17:46:26 ega322 rakstīja:
Kas tad tur savadaks taja atsperu un amortizatoru izvietojuma?

W202 priekšējam tiltam jau ir gan apakšējā, gan arī augšējā šķērssvira.

ega322

Ome es zinu kadas ir atskiribas prieksa,bet te viens mani apgaismo par aizmugurejo tiltu.

Ome

Citēt:

24 April 2011 18:31:44 ega322 rakstīja:
Ome es zinu kadas ir atskiribas prieksa,bet te viens mani apgaismo par aizmugurejo tiltu.

Aizmugurē koncepcija ir tāda pati, atšķiras tikai Mizx pieminētie attālumi, bet papildus sviras (4 x 2) ir identiskas gan W124, gan arī W202.

Mizx

Citēt:

24 April 2011 18:31:44 ega322 rakstīja:
Ome es zinu kadas ir atskiribas prieksa,bet te viens mani apgaismo par aizmugurejo tiltu.

Nu, es tak saku — tā arī ir galvenā atšķirība. Droši vien konstrukcijas nianse atstāj iespaidu uz komfortu, zaudējot izturībai. Rezultātā (ja gribas iztikt ar šrotu detaļām), tad rad problēmas, jo W202 atsperes un amortizatori prasa biežākas nomaiņas (jo īpaši ja pamatā braukā pa zemes ceļiem), attiecīgi pirmais ieteikums rūdītiem vecu MB lāpītājiem ir tilta nomaiņa, nekas nav ne jāmetina, nav jāpārveido. Atšķiras pats elementu izvietojums tiltā un viss. Attiecīgi nekādu problēmu ne ar ko, ne TA, ne ko citu.

ega322

Mums visi celi ir ka zemes celi,tikai pa daziem braucot nav puteklu.

W202 dīzelis - vai laba izvēle?

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS