http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/mercedes/e250/bnphh.html

šitas arī no tā paša plača šitas ir lēts, tas pirmais ir par 250eur dārgāks

ja šie nepatīk, tad var pagaidīt, nāks citi, tajā placī regulāri ir s124 uz tirgošanu

vienīgais tās cenas ir bez reģistrācija, attiecīgi +300eur

bite, šim taču arī mehānika.

kaut kaads saliktenis...

es tik cenu salīdzinājumam iemetu


pamato

P.S. es nevienu no šīm netirgoju, un saiknes ar viņiem man nav, būtu sedani, paņemtu vienu sev. (placis jelgavā starpcitu)

visvairāk patīk nav sists nav krāsots( laikam pēdējie no noliktavas un nobraukums pa šiem gadiem salasījies pardzenājot no noliktvas un noliktavu)

ir kāds viņus redzējis arī dzīvē, ja tik ļoti reklamē

bite, tam placim TĀDAS pasaciņas... Tieši kā minēja, ka nobraukums radies no plača uz placi dzenājot... Atveram mobile un paskatāmies analogus, to cenas. Bet, jā, šim placim noteikti līgums ar kādu minēto starpnoliktavu pārvadātāju...

pirmie 10 varianti atbilst cenai, +300eur par trali = torgašam kādi 300eur sanāk bildēs var redzēt, ka pirmspārdošanai viņus negatavo, vienam zvaigznes nav, ķīmiskās saloniem netaisa, škurkas ātrukloķiem nemaina un t.t.
parasti targašiem ir sadarbības plači, kuri piespēlē šiem tačkas, kuras nenonāk līdz mobile, ātri tiek notirgoti un miers.

Pirmā lapa mobilē pēc definīcijas nav pērkama! Tur nav auto, tur feiki sludinājumi un viss, ko vien vēlies. Lūžņi tur, ne auto. Sākam skatīt no otrās UN TIKAI! Ja atved pirmās lapas auto un pārdod ar visām "pasaciņām", tad problēmas garantētas un daudz.

Attiecībā uz riepu nomaiņu un degvielas patēriņu, tad nejau riepas platums ir tas, kas palielina degvielas patēriņu bet rotējošo masu daudzums un to attālums no rotācijas centra! Respektīvi, salīdzinot R15 disku ar R18 disku, pat tad, ja ar visu gumiju diametrs nemainās, tad pirmajam diska ārējā daļa atrodās daudz tuvāk centram nekā R18 diska gadījumā. Līdz ar to R18 diskam ir daudz lielāki inerses spēki.

un kā tas ietekmē patēriņu?