http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... alxke.html
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... fbbbe.html
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... bgnoj.html
ir vajadzīga padome pa lūk šīm mašīnām, uz ko vajag pievērst uzmanību, kādas problēmas var pamanīt uzreiz, nu un cenu nomest.tā kā servisā ar mani uz diagnostiku es šaubos ka kas tas aizbrauks.

liekas ļoti smieklīgs apgalvojums, ka neviens nebrauks uz diagnoztiku! Pērkot autiņu pa 500ls obligāts nosacījums bija diagnoztika un neviens neatteicās!

S klases vari nevest uz diagnostiku vispār, jo tur tas pat ir skaidrs, ka nekā laba tur nav, bet E klasi gan aizved.
Obligāti jāpielsēdz pie kompja, lai pārbauda sprauslas un nomēra kompresiju. Citādi nepērc!
Pārbaudi reiku, turbīnu un rūpīgi novertē rūsu uz rāmja. Tā tur būs obligāti, bet jautājums - vai ar tādu varēsi iziet TA.

pa S interesējās pa telefonu un nesarunaja

loģiski ka neļaus vest uz diagnostiku...kas labs var būt, ja W220 tirgo par 5K LVL ?

tad momentāli aizmirsti par to mašīnu!
Pārdevējs laikam ir pilnīgs ideots, ja cer pārdot mašīnu un nepiekrīt uz diagnostiku! Lohotrons kaut kāds! un Misters X, ja mašīna maksā 5k, tad diagnostikā noteiktās vainas arī jaargumentē ar zemo cenu!

Domāju, ka pārdevējam jau ZB vest uz diagnostiku un tērēt savu laiku, lai konstatētu vienus un tos pašus defektus.
Domāju, ka visus tos defektus viņš Tev varētu pats izstāstīt

un kā pēc piekares е klase? braucu apmēram 70-80 tūkstoši gadā, kādas tur izmaksas piekarei.

nu tad, kad es pērku mašīnu, es izbraucu un vizuāli novērtēju viņu. prasu saimniekam, kas darīts, kas nav darīts un kas jādara. Ja viņa nosauktā situācija mani apmierina un man reāli ir nauda tam autiņam, es viņu dzenu uz diagnoztiku! lai arī es viņu taisu par brīvu (visiem zināmo apstākļu dēļ)man nav vēlme tā pat vien dzīt uz servi mašīnu, kuru netaisos pirkt! Savā dzīvē neesmu nopircis tikai vienu mašīnu, kurai tika veikta diagnoztika. Tas bija kasparucis C280, jo tur atklājās daudz daudz vairāk defektu, nekā viņš man nosauca!