Es pēdējoreiz to redzēju ss.lv sadaļā `mercedes->rezerves daļas no viena auto`

Mans ir tirgošanā (tas pats, kas profila bildē)..neliels apraksts ir tirgus sadaļā.

Hah, plashs par to krāniņu pareizi pateica

Rēķini, ka tev kuzavu savest kārtībā maksās vismaz divas reizes vairāk kā tās naudiņas pa cik vēlies to dampi nopirkt, ja vien nestrādā virsbūvju cehā. Būs jājauc ārā līdz metālām, jāpārmetina, jāalvo, jāstrūklo utt - tāpēc nepērc neko pa kapeikām ar domu laika gaitā savest kārtībā.

Kstaķi - liekas, ka tam CE123 norāva bamperus un tagad pārdod tālāk.

Lietuvā šitas tā neko izskatās - http://cl.ly/3bQC

mobile.de tikko bija viens pa 1,5kE ar sabuktētu spārnu un 5 gadus parkingā nomētājies ...tipa bastler auto ... šis teica ka 3 dienu laikā jāsavāc.
tā kā nav nekas baigi dārgs ..pa 2.5KE var paņemt tiešām +-normālu kas mūsu ziemas nav redzējis ...
Nevis šitos šrotus kas metināti ar elektrodiem un špaktelēti ar depo pirktajām logu špaktelēm.

Pie mums vispār izpratne par vārdu "restaurēt" ir ļoti dažāda.

Iesaku tev pamest acis uz tām 2.8 kupejām - tur var būt visādi interesanti pribori - kruīzs, regulējamie krēsli utt - zavodskojs, nevis ielikts no W126tā, motors arī feināks.

Jā, v6 protams ir cita lieta

Uz w123 V6 motori nav bijuši, tas 2.8L motors M110 ir 6 cilindru rindinieks jeb L6 jeb R6...

Pirmais V6 ir M112, kas tika palaists 1997. gadā.

Paldies par info, nezināju ka rindinieks

Sorry par "V"

Hmmm... Tad varbūt pagooglē sākumā, savāc pietiekami daudz informācijas konkrētai izvēlei. Jo katra kombinācija ir ar saviem plusiem un mīnusiem, pagaidām izskatās, ka gribi pirkt diezgan uz dullo.

P.S. Modelis nav rets, ja nemeklē kādu ar, piemēram, automātisko kārbu pie stūres, ABS, iebūvētu telefonu, AMG izpildījumā utt... Tas vienkārši ir vecs modelis un pie mums visi kaujamie ir nokauti, tāpēc šķiet, ka rets.