Nekas nav darīts no visa, kas tur rakstīts, pat riepas gan ziemas, gan vasaras ir tās, ko MB rekomendē.
Ziemā uz laukiem nebraucam, Rīgā arī galīgi trakajos sniegos "sniega šķūri" netēloju, bet otrajā dienā pēc sniega snigšanas, kad ceļi jau tīrāki jau kustamies.

Sievai šitāds (A160, 1999.g.) tika iepirkts 5 gadi atpakaļ. Braukā tikai pa Rīgu. Nekādu dižo problēmu nav, tikai pēdējā laikā tāds baigi gurdens palicis, uz gāzes pedāli reāģē ar mānāmu aizturi... nav kādam pieredze ar šādu problēmu? It kā neraustās, brīvgaitā strādā līdzeni, bet nu tāds baigi domīgs uzņemot gaitu...
TA tiek taisītas regulāri, filtri eļļas mainītas regulāri, sveces mainītas...

kārba kāda? Cik liela aizture? vairāk kā 1 sekunde ?

Kārba manuālā, aizture... nu sekunde nav, domāju kāda pussekunde...

kkas ar degvielas padevi varētu būt saistīts, jāskatās servisā. Ja tiešām tās sajūtas ir tik uzkrītošas.

Nu sen nebiju ar šo braucis, liekas ka bija stipri žiperīgāks...

pfff. G klasei man liekas ir kādas 5 sekundes. iespied grīdā, paiet 3 sek un tad tikai aizlido.

Normāli ir aizture 0,5-1 sekunde, ja ir ilgāk, jāsāk meklēt, kāpēc 3 sekundes jau nu tiešām nav labi.

Nu es pārspīlēju tak.:D 3 jau būtu sen izmesta tā mašīna. Nu ir tā 0,5-1 sec un tas ir normāli. Moš ja saf būtu automāts, viņš teiktu, ka ar steptronicu ātrumi lēni pārslēdzas... Tad jāņem m6 ar sekvenciāli.

Man jau liekas, ka aizture ir normāli.

Var jau būt, ka tas ir ar subjektīvām izjūtām saistīts, es pēc E500 iekāpju savā E320 un arī liekas, ka braucu ar 2.0D