AS:
"Krāsošana arī ir jau sarunāta, bet nu dažādu apstākļu dēļ, esmu iepauzējis, redzēs, kā uz vasaru izskatīsies"
- Neizklausās labi. Iepauzēšana retos gadījumos tiek pārtraukta un projekts novests līdz galam. No pieredzes.

Iepauzēts tādēļ, ka parādījusies iespēja iesaistīties autosportā un cik zināms, lēts prieks tas nav un arī pietiekoši laikietilpīgs process, tapēc svārstos vai likt naudu iekš W140 un smuki vasarā vnk dudināt ar viņu vai tomēr iemesties autosportā Tas ir iemesls, kapēc mazliet ieliku pauzi

Es vienu W140 projektu iepauzēju, jo it kā naudas nebija (bija žēl). Tagad vēl vairāk žēl, gribas kvalitatīvāk padzīvot. Tāpēc dzelzi jākaļ, kamēr karsts, labāk neatlikt, jo vēlāk vairs lāgā negribēsies un var sākt pārdomāt!

Izlasot šo visu, es ar stingri piedomāšu! Vai man vajag 140 to ? Tas ir sapnis ne mašīna. Jo sevišķi pārsēžoties no E290 !

Teikšu godīgi - man ļoti patīk w140, visos aspektos. Bet, dažreiz, tas auto sāk nežēlīgi kaitināt, jo gadās, ka lūzt daudz un uzreiz. Ņemot vērā to, ka sīkumi un mazi auto defekti mani kaitina, man tas w140 ir tīrs nervu pārbaudījums, jo tā uzturēšana vienmēr 100% funkcionālajā stāvoklī, līdz pēdējai extrai, ir vnk verga darbs jau nerunājot par izdevumiem ...

Var jau nopirkt 221 pa kādiem 30000LS un problēmas kādu laiku nebūs. Jo runa iet par S-klasi.

zināma loģika pastāv, ja. Bet tēma ir par w140 :D Un, godīgi, diez vai w221 būs ilgu laiku ideāls un bez problēmām, pat par tiem 30k ls...

Nezinu par to jauno S klasi ,bet ziu tikai vienu , ka 140 irpriekš manis !:P

Nu, ļoti subjektīvi, bet es w140 par vienkārši AUTO jau nevaru nosaukt drīzāk, tas ir hobijs. Labs, interesants, bet arī laiku un naudu prasošs, hobijs.

W140 drīzāk ir kā dēmons - fascinējošs, izraisa nelāgu atkarību. Un pastāvīgi prasa savus ziedojumus/pienesumus - regulāri diezgan daudz, bet ik pa laikam arī lielākus.
Par baudas mirkļiem dārgi jāmaksā.
Un tomēr (neskatoties uz visām ciešanām) labāk ar, nekā bez.
Tāpat, kā ar sievietēm