sveiki biedri..
velejos te ta intereses pec pajautat,kadam kas zin,kas ir slikti ar so auto...zinu tiki ka ar pneimo piekari daudz kas esot slikti,bet ta gribeju uzzinat tadu videjo viedokli,vai ir verts tadu iegadaties vai labak no ta modeļa tureties pa gabalu../!?!?!?

Specifiskās daļas dārgas (tie paši gudrie amortizatori), citādi jau nekādas lielās vainas. Ne sliktāks par citiem tā laika MB, varbūt pat kaut kādās jomās labāks.

W 220 ir labs auto. Patreiz cenas arī ir "baigi kritušās". Labāk iesaku pirkt šo modeli ,kurš ir ražots pēc 2003.gada.Tas būs tā saucamais "restayling" modelis.Tur vairs nebūs tā dumjā ģeneratora dzesēšana ar tosolu. Salons arī "jaukāks". Ar tiem AIRMATIC ir tā,ka katra "stoika" (jauna) maksās sākot no LVL 600 gab. Un jāmaina būs 2 uzreiz,jo amortizatoru atsevišķi nevar nomainīt.Pats baraucu ar 2004 gada w221 jau turpat 4 gadu. Nobraukums tad bija 45 t/km . Tagad jau 150 t/km. Pie 100 t/km mainīju abas priekšjās stoikas. Ir naomainītas viss "tjegas" un stūres pirksti. Bet vislabāk aizbraukt uz servisu, pieslēgt pie kompja, visu maksimāli izraustīt un izkratīt. Pērkot šo modeli var "nopietni ieberzties" uz ne mazu naudiņu vēlākam remotam.
Vēl neiesaku ņemt 320 dīzeli. Baigais "traktors" ,nepatīkamas vibrācijas no dzinēja. Kaut kas līdzīgs c vai e klasei. Labāk apskatīt kādu 400 dīzeli.

tad principa sanak ta ka 2000-2002 gada modeliem lielaka vaina ir ta pneimo piekare,un neka cita ta pa lielam slikta nav.?!?!?

un es ta ka domaju pa 320 dendzinu,tas tak nav milzigs retums..???
jo man tas auto ir baigi iekritis sirdi...

aaaa un vel kas.ka ir ar rusešanu...jo man tiesam si jautajumi ir svarigi..jo esmu diezgan nobriedis uz ta auto iegadi...
un savu mb coup sapidarasišu un ieliksu siltā garāžiņā kā 7dienas auto.

Jau 8 dienas esmu pilnvērtīgs w220 s320 lietotājs Benzīna motors.

Pirms pirkšanas kādu pusgadu pavadīju netā un lasīju visas iespējamās tēmas. No pneimo piekares visdārgākie ir amortizatori un kompresors. Principā, ja visam seko līdzi, tad amortizatori kalpos ļoooti ilgi.

Par rūsu - nu, ja pērc lv, tad skaties kas ir ar to. Viena detaļa ļoti rūsēja, kas tieši - neatceros, varbūt pie vainas ir 2 vīna glāzes. Ja no DE, tad rūsa būs tas mazākais par ko būtu jāuztraucas.

Principā, prasi pats ko Tu gribi dzirdēt. Pats esmu ļoti apmierināts ar pirkumu.

Ā, un Daniel, tev tekstā kļūmīte, nevis 2004. gada w221, bet w220. Kāds vēl pārpratīs.

S320 benzīns būs nedaudz par knapu,ja gribēsies agresīvāk uzspiest ar labo kāju. Ja pamatā auto sēdēs vien - divi cilvēki, tad vēl tā, bet ja būs 4-5 cilvēki, motoram jaudas priekš tā kuzova būs pamaz. Tas pats,kas BMW 730 benzīns....
W220 kuzovs parasti nerūsē-nav dzirdētas vārīgās vietas. Ja nu auto pēc braukšanas ziemā vai lietainā laikā pastāvīgi nenovieto apsildāmā garažā.Tag jau arī cinkotie kuzovi rūsēs... Var sākt rūsēt durvju apakšas daļas un spārnu apakšas. Bet kuram auto gan tās vietas ar laiku nerūsē!
Piekrītu TOMZS- w220 ir ļoti pateicīga eskpluatācijā un patīkama ikdienas braukšanai.
Sorry par kļūdu, ka iepr. tekstā ierakstīju w221. Laikam tanī brīdī rakstīju ar abām kreisajām rokām Protams-braucu jau 4 gadus ar W220 4matic.

Daniel, rūsē gan, diemžēl tie W220. Mercedes-Benz tikai ar 2003. gadu ir sācis kvalitatīvi piestrādāt pie virsbūves.

Nu protams ka rūsē visi. Ir svarīgi,kā un kur ekspluatē auto,kur un kā uzglabā to. Mans auto gan vēl negrasās "ar branti" apaugt.
Es nesen servisā redzēju vienu w220, varbūt 2000.gada ,jo vēl nebija restaylinga modelis. Nu pilnīgs šrots attiecībā uz rūsu. Tehniskā ziņā tur sarēķināja ap LVL 2000 ieguldījumu. Tas bija kaut kādas bankas atņemtais auto,kuru vajadzēja savest kārtībā.

Nu tas atkal ir individuāli, kā kuram cilvēkam. Agrāk braukāju ar w140 s350td, tagad izbraucot ar šo auto vispār liekas, ka veras kosmosā.
Daniel, MBest servisā ir varbūt kāds atsevišķs cilvēks pie kura labāk vērsties, vai arī tur visi ir sava amata pratēji?