01 August 2010 12:41:21 Jazznfunk rakstīja:
Tad, kad Tev Volvim izbeigsies elektriskā drosele, no kuras nav PILNĪGI nekādas jēgas (izņemot volvo mārketinga specialistiem), tad Tu ieberzīsies uz kādiem 300 Ls. 260 Ls droselei un 40 Ls Otro meža kapu bēru kvartetam. Ja kāds zin to jēgu, lūdzu pastāstiet!

Viss atkarīgs no tā, kādas vēlmes pret mašīnu. Un kas jāskatās, jāskatās viss sākot no logu tīrītāja līdz kā jau te minēja, siksnu padevējiem un krēslu pneimatikai

*) pakaļējais stikls ir dārgs prieks.
*) Piekare ir relatīvi lēta (daudz to mezgliņu gan) bet, ja ar labām gumijām, tad ļoti izturīga.
*) Iespējams, ka durvis būs jāpieregulē, lai mazāk svilpo
*) 2.3 standartā ir gauss, bet pensionārbraukšanai ideāls. Apdzīt var, bet pirmais no krusta nebūsi. Ja tas nepatīk, par sīkākām modifikācijām griezties pie Ūdrīša
*) rūsēt patīk. It īpaši zem mastikas slāņa. Ziemā pie mums labāk nebraukt.
*) Ja nu baigi patīk ziemā braukt, tad pečka, parastā "termomat" - VO!
*) 2.3 ātri uzsilst, pat ļoti ātri. (Uzsilst, nevis uzkarst)
*) Jāvērš uzmanība tiem liftiem, feisliftiem, gadās visādi hibrīdi. Man gan pašam patīk ar jauno priekšu un veco aizmuguri.
*) Paļurkāta manuālās kārbas kulise varētu būt samērā piņķerīga lieta. Pat tur ir bukses (Es nomainīju, tomēr vēl karotes rosola bļodā sindroms palika)
*) Elektrība, izņemot, kā te daži minēja motoru, un ja kāds nav līdis iekšā ar cirvi ir VO! ROCK SOLID! protams, apsūbējuši kontakti ir norma, bet ar 2000 smilšpapīru kad noiet pāri drošinātāju kastei un citur - VO! Man patīk MB pieeja. Vēl tikai Audi V8 ko līdzīgu esmu redzējis.
*) Jāatcerās, ka aiz aizmugures beņķa ir bāka. Slēpot nesanāks, vienīgais, ja ir jumta bagāžnieks.
*) aizmugurē adekvāti daudz vietas 2 cilvēkiem. iesaku paskatīties tehniskajā pasē, jo pie mums, Latvijā mēdz būt arī 5vietīgas kupejas, jā, man ir 5 vietīga ūdrtim, 4 vietīga. Liekas, sedana datus man ierakstījuši, smagāka arī esot. 4 180+ zirgi var justies ļoti normāli, ja ievero savstarpēju toleranci un beņķu attālumu histerēzi Vai arī vietas pietiek 2 priekšā un piedzērušam Kivičam aizmugurē
*) Bagāžnieks liels, ērts. Protams, relatīvi. Man ir savi mērogi, tāpēc nevaru izplūst.
*) Priekšējie beņķi nelaižas līdz galam atpakaļ. Tā kā guļot un/vai pārguļot tas jāņem vērā.
*) iespējams, ka cietāka piekare kā sedanam, universālim. Man patīk.
*) Maz kabatiņu visādiem sīkumiem, principā tikai visuskonsole (tur, kur mirstīgajiem auto rokas bremzes svira) un nepieklājīgi mazs bardaciņš (modeļiem bez gaisa spilvena). Smuka niša ir starp aizmugurējiem beņķiem.
*) skatē var neredzēt, ja ir graboņa, klaboņa priekšā. Tur kāds stāvābols vai kas. Es pats īsti nezinu, neesmu līdis iekšā, kāds Placis, Ūdrītis varētu izskaidrot. Man tāds "fenomens" ir. (visiem w124 vispār jau, ja nobeidzas attiecīgais mezgls)

01 August 2010 19:08:20 naziitis rakstīja:
Ko krāmēties ar C124? Pērc CL500 1994g. pa CE cenu ko Norvik tirgo. Pat 1994g. CE vel nenopirksi par to naudiņu. Sludinājums SS.

01 August 2010 21:32:23 Luftwaffe rakstīja:

Sludinājumā ir rakstīts, ka autiņam ir problēmas ar elektroinstalāciju....diez, cik liela sāpe tā varētu būt...?

01 August 2010 21:32:23 Luftwaffe rakstīja:
Sludinājumā ir rakstīts, ka autiņam ir problēmas ar elektroinstalāciju....diez, cik liela sāpe tā varētu būt...?