Skatīt neatbildētos ziņojumus
Apskatīt aktīvās tēmas



Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 29 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3  Nākošais
Autors Ziņojums
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Aprīlis 2010, 16:33 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Vajag, bet nav tas tik vienkārši, viņam ar pūti ķēdes stiepjoties (bra4 atsūtīja linku kur zviedri laikam bija taisījuši) tad ir jāliek MAP sensors, līdz ar to vajag online bloku un Innovate lai piedzītu maisījumu un pie tādas jaudas visticamāk, ka jāmaina arī transmisija, tā ka nav tas viss man pa kabatai.


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Aprīlis 2010, 16:46 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
bez wideband tāpat mikasu nenoregulēsi lai izspiestu visu sulu no tiem 16v
Trnsmisija turēs, nesatraucies. Nevajag jau pārspīlet, pat 0,5 bar ir labak nekā 0, un ieplūdes kolektoru uzprojektēt tā lai atmoserai pildijuma pakāpi dabūtu lielāku par 1 ir manuprāt sarežģītāk nekā piestutēt turbīnu.
Ķēde jau nu točna nevar izstiepties no pūtes...

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Aprīlis 2010, 17:52 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Citēt:
22 April 2010 17:46:26 pinguin rakstīja:
bez wideband tāpat mikasu nenoregulēsi lai izspiestu visu sulu no tiem 16v
Trnsmisija turēs, nesatraucies. Nevajag jau pārspīlet, pat 0,5 bar ir labak nekā 0, un ieplūdes kolektoru uzprojektēt tā lai atmoserai pildijuma pakāpi dabūtu lielāku par 1 ir manuprāt sarežģītāk nekā piestutēt turbīnu.
Ķēde jau nu točna nevar izstiepties no pūtes...

Ar atmosfērisko un GMM var bez platjoslenes, turklāt Bosch GMM saprot līdz 750 cm3 tas ir aptuveni 250 ZS, tā ka ar atmosfērisko viss ok.
+ ir arī wideband ar led voltage monitor, ar atmosfērisko tieku galā.


Pēdējo reizi laboja Udritis - 22. Aprīlis 2010, 17:55, kopā labots 1 reizi.

Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Aprīlis 2010, 19:35 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 17. Decembris 2008, 00:54
Atbildes: 3033
Mašīna: isuzu
Karma: 0
Citēt:
22 April 2010 18:52:06 Udritis rakstīja:
Citēt:
22 April 2010 17:46:26 pinguin rakstīja:
bez wideband tāpat mikasu nenoregulēsi lai izspiestu visu sulu no tiem 16v
Trnsmisija turēs, nesatraucies. Nevajag jau pārspīlet, pat 0,5 bar ir labak nekā 0, un ieplūdes kolektoru uzprojektēt tā lai atmoserai pildijuma pakāpi dabūtu lielāku par 1 ir manuprāt sarežģītāk nekā piestutēt turbīnu.
Ķēde jau nu točna nevar izstiepties no pūtes...



Ar atmosfērisko un GMM var bez platjoslenes, turklāt Bosch GMM saprot līdz 750 cm3 tas ir aptuveni 250 ZS, tā ka ar atmosfērisko viss ok.
+ ir arī wideband ar led voltage monitor, ar atmosfērisko tieku galā.


tu taču pareizi regulējot vari visus tos 250 bez turbo no tā motora dabūt. un tos pašus bez droselēm.. djeki bija likuši, kautkāda x5 bmw drosele, pārmetināts resīveris un VEMS laikam stāvēja!


Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 22. Aprīlis 2010, 19:38, kopā labots 1 reizi.

Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Aprīlis 2010, 20:05 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Tāpēc arī palikšu pie atmosfēriskā, ok 250 būtu griesti, bet ja būs 200-220, tad jau būs ļoti Ok


Pēdējo reizi laboja Udritis - 23. Aprīlis 2010, 08:09, kopā labots 1 reizi.

Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Aprīlis 2010, 23:07 
Offline
Komentu ģenerators
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 24. Oktobris 2007, 18:08
Atbildes: 1252
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Audīsimts
Karma: 0
Ko Tu tur taisies griezt?


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Aprīlis 2010, 00:07 
Offline
Pieredzējis lietotājs
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 15. Jūnijs 2004, 00:21
Atbildes: 418
Atrašanās vietas: Rīga,Latvija
Mašīna: W202 AMG ,BMW 320d
Karma: 0
ES atvainojos, bet kādas muļķības jūs runājat?! :O
Kā ķēdes var stiepties pie lielāka boosta?!

:D:D:D


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Aprīlis 2010, 08:07 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
bra4 atrodi to linku, nevaru kaut kā atrast vairāk, lai kungam top skaidrs.


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Aprīlis 2010, 08:08 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Citēt:
23 April 2010 00:07:16 Jazznfunk rakstīja:
Ko Tu tur taisies griezt?

Es ļoti atvainojos, izlaboju savu pareizrakstības kļūdu :grudaks:


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: W201 190 2.3 2.5 16v - cosworth.
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Aprīlis 2010, 08:21 
Offline
Komentu ģenerators
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 24. Oktobris 2007, 18:08
Atbildes: 1252
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Audīsimts
Karma: 0
Bumbuļīts! :P

Nē, nu motoru jau arī var griezt :)


Uz augšu
 Profils  
 
Attēlot ziņojumus sākot ar pirmspēdējo:  Atlasīt pēc  
Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 29 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3  Nākošais

Kas ir Pieslēdzies

Lietotāji, kuri atrodas šajā forumā: Google [Bot] un 2 viesi



Meklēt:

REKLĀMAS

email Sazināties ar moderatoru YouTube Facebook Twitter Draugiem
Šajā vortālā paustā informācija nav Mercedes-Benz club Latvia viedoklis
KriCe©2012
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Visi laiki ir GMT + 1 stunda [ DST ]