Paldies foruma leģendai! /McJanis braši soļo iegādāties noskatīto MB pepelacu!/

Izkrati piekari, izpēti rūsu arkās, bagāžniekā utt.

Par motora ķēdi. Pats nesen skatījos meklētājā, tur ir viens topiks, kur viss ir skaidri pateikts. Ja būs jāmaina motora ķēde, viņa pati par to dos ziņu. Ja ir vēlme pārbaudīt tās stāvokli, arī tas ir normāli izdarāms. Nav nepieciešams ne minēt, ne skatīties pēc nobrauktajiem kilometriem, to ir iespējams tehniski pārbaudīt.

Rezumējot, tas w202 ir īsts darba zirdziņš, šādi tas tika ražots, noteikti ka lietots arī attiecīgi un nevajadzētu sagaidīt mazus nobraukumus un auto stāvokļa koeficientu - 0.

Noteikti nāksies investēt pāris simtus Ls, lai ar to auto varētu šļūkāt ikdienā un nedomāt par sīkumiem, kas gadu gaitā noteikti ir parādījušies.

Salonā Tev, pēc Mark IV, liksies pašauri, tomēr vidējā klase, ne Lielā- taču arī teikt nevar, ka salonā vietas nav.

es tagad mēģinu atcereties, 2.5 Turbo uz w202 tas jau tak ar elektronisko sūkni bija, no turienas arī viņam tie 150hp bija, tā bija diezgan reta parādība kādā citā modelī, kaut vai 210, jo tie visi ar šo motoru bija domāti tikai siltajām zemēm.

P.S 2.5 motori uz w202 bija 2 varianti, bez turbo ar 113hp un ar turbo un 150hp

Misters X. Es kā reizi ar pēc darba zirdziņa lūkojos! Pārsimts lati ir dikti ok, galvenais lai nesakasās kopā pāris taukšķos! Salons arī sasalīdzinot ( pērnā gadsimta) ar Audi un BMW man vislabāk patika. Visādi ērmi man bijuši, bet MB vēl nav gadījies. Palasot šeit atsauksmes rodas pārliecība, ka MB kā jau visi auto...kā kopsi, tā kalpos. Priecājos, ka pagaidām pārliecinos, ka nav astronomiskas summas detaļām un remontiem. Droši vien pēc gada, pavisam skaidra bilde būs par to, kas īsti par zvēru ir MB.

Tieši tā.



daudzi jau man nepiekritīs, bet izteikšos toleranti- tā pa īstam MB auru var sajust citās virsbūves un motoru versijās, nu sākot, piemēram, vismaz ar 3,2L

Par remontu izmaksām es teiktu tā, ka detaļas varbūt nav pašas lētākās (ja nemeklē ķīniešus), bet pluss noteikti ir nomaiņa. Parasti viss ir labi izdomāts tieši tāpēc, lai būtu viegli vēlāk labojams. Pagājušajā gadā MB rūpnīcā demonstrēja, kā šie datorā veido 3D modeļus un tieši analizē visus izvietojumus, iespējas pēc tam viegli un vienkārši kaut ko samainīt, atskrūvēt, salabot. Tā kā ja nesanāks ietaupījums uz detaļām, tad darba izmaksas būs mazas.

[/quote]
daudzi jau man nepiekritīs, bet izteikšos toleranti- tā pa īstam MB auru var sajust citās virsbūves un motoru versijās, nu sākot, piemēram, vismaz ar 3,2L
[/quote]

Piekrītu. Bet kas zin, moš ar pavelkos uz kādu lielāku mersīti.... Līdz Lincolnam es ar nonācu pamazām. :)

Vēl ir svarīgi - Mercedes-Benz parasti var nopirkt arī sīkas daļas, kas nav raksturīti piemēram, zviedru autobūvei - jāpērk viss agregāts.