Ko sakiet? Man ir piedāvājums labu 3.0 TD par labu cenu iegādāties. Cik komplicēta ir tā instalācija, vai kārba der tā pati, kas vēl jāmaina līdz ar motoru?

kad es meklēju 124, biju skatīties vienu 2.5 dīzeli kas agrāk bija 2.6 benzīns, kārba bija tāpat 5 meh.
cik nu tas soimnieks man stāstija tad baigo grūtību nebija to motoru pārlikt

Nečakarē mašīnu.
Labu 3.0 TD tev piedāvātu pa to pašu cenu ko kapitalka maksā benzinniekam, ja mazāk tad droši varēsi pēc pāris mēnešiem taisīt topiku "dīzelim šales jāmaina"
Bet teoretiski ja draudzējies ar elektrību un ir krāns problēmu nevajadzētu būt tīri mehāniskā ziņā. Moš priboru panelis cits lai redz sveču sildekli

man liekas, ka nav tik viegli... ja nemaldos, bij daudz ko jāmaina, jau bija lidzīga diskusija par to...

Tad rezumē ir tāds, ka briest kapitālais, ja? Varbūt kāds var ieteikt kādu labu servisu, vai meistaru, kas varētu apskatīt to manu spridzekli, un izteikt secinājumu? Varbūt, ka nav nemaz tik bēdīgi.

Hallo!?

Nu ko hallo ...u telefona!
Neviens meistars nelienot dzinējā neko prātīgu tev nepateiks ...nu varbūt spiedienu cilindros izmērīs un apstīsies cik nevienmērīgi strādā podi un kurš žvadz.
vienīgais variants ir ...vskritije pokažit... dzini uz galda un sākam... kā minimums tev būs jāiepērk viktora reinza blīvju komplekts par ~100ls un visas jānomaina...neticu ka tas dzinis nepuņķojas...

Atvelcies pie manis izstāstīšu un ar pirkstu iebakstīšu kas un kur jādara un kas jāpērk, un ar cik jārēķinas....

par mazu bet saprātīgu kompensāciju varu palīdzēt to dzini nokapitalizēt saviem spēkiem... stipri lētāk nebūs par kaktu servisu, bet vismaz par katru skrūvīti būsi pārliecināts ka "nenajebaļi" pardon par izteicienu.

Kas tas Viktora blīvju komplektu?

vārstu vāka blīve, galvas blīve, vārstu gumijas utt.

Visas iespējamās blīves un saļņiki kas iet m103 motorā ... man bija kautkādi 70ls značit parastam mirstīgajam būs ap ~100ls