:cry:

labi, ka neatvēzējos....šajā gadījumā....pat nepamanīju par to buferi damn...

tikai nesaki ka tu domāji ņemt ŠO sarkano cīsiņu? :?

bite - Tu tāds uzvilcies esi pret R129.... :whistle:
Šitik agresīvs!

iešu labāk paskatīšos tavu topiku par "Pikantām bildēm" nomierināšu nervus un relaksēšos

Dari tā!

1) Par manuālo kārbu aizmirsti -- tad tiešām ar to auto varēsi aiziet pensijā. Pircējiem tāda faktiski neinteresē.

2) ~3 litri / 5 litri. Degvielas patēriņš tiešām atšķiras par litru, nu, diviem. Tā kā tas bija tik nenozīmīgs, 3-litrīgos (t.sk. 3,2) pirka tikai tie, kas lietoja tīešām ikdienā ungribēja taupīt, ASV pārdošanas rādītāji bija tik slikti, ka tos vispār pārstāja tirgot. Rij daudz, bet neiet tik labi. Un nav jau brīnums, jo sver tas auto daudz. Būtībā ir tā, ka sevi cienošam R129 lietotājam būtu jāņem 5 litri, jo mazākos šobrīd uzskata par braukājošiem detaļu donoriem lielajiem. Tāpēc arī cenas atšķiras.

3) Loģiski, ka tiem visiem būs daudz ekstras, jo pamataprīkojuma saraksts ir ļoti garš. SL sērijai tas vienmēr bijis garākais starp visiem tobrīd ražošanā esošajiem modeļiem. Bet ņem ar visiem jumtiem un skaties, lai auduma jumts ir labs, jo tā nomaiņa un salabošana izmaksās pāris tūkstošus, tas pats arī, ja mehānisms bojāts -- tur grēda ar motoriņiem un pumpīšiem, ej nu visus pārlasi!

P.S. Neņem amerikāni... SZ ielika linku. Viņiem tur sava MB pasaule un tie vienmēr vidēji sliktāki par Eiropas, tāpēc arī cenas zemākas. Un tā kā nepastāv TA, tikai izplūdes gāžu pārbaudes, tad tehniski tie bieži ir nobrauktāki kā mūsējie.

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... cxhhg.html Берем? Хоть он и не красный... :whistle:

nu nevajag jau tā gluži..... ne bez iemesla radīja modeli ar 3,2L.

Не, неберём - Стрелки Тахометра и Спидометра на Полшестого - Плохая премета