izlasiju lidz galam... 135 taukshki un tie to partaisis... bet nedomaju gan, ka tas bus 78 gadu originalais ekipejms, tatad jau nav interesanti, un pa tadu naudu noteikti

Es jau biju ielicis. Tos būvē dalībai oldtimeru rallijos, sacensībās utt. Tas tiešām nav īsti oriģinālais, bet pēc vecajiem paraugiem. Jo oriģinālā jau šie startēja ar faktiski 1:1 5,0l ielas versijām, minimāli pārveidojumi, sākumā pat vietu skaits automašīnā tika saglabāts ar visu drošības rāmi (te nav, rāmis pilnīgi citāds). Bet pieprasījums esot, šie visādās lielajās izstādēs reklamējas utt. Izskatās, ka ienesīgs bizness, jo pasūtījumu pietiekot.

originals protams butu patikamak

bet, pati fakts, ka w107 piedalijas tajos rally, vispar pilns amazings

To rallija versiju jau pats var mierīgi vizuāli uztaisīt. Dažas uzlīmes, četras lampas, un gatavs

jaa, tikai nezkapeec bija kantoris(mizx iemeta linku kaut kur) kuri njeema 100000 EUR par taadu paartaisiishanu!

neko tu nesaproti, viss tur autentiski!

Kā reizi skepse nevietā, jo 1979-1980. gadā MB piedalījās rallijos un parādīja, uz ko ir spējīgi. Jau debija bija graujoša -- Dienvidamerikas rallijs, kurā finišu sasniedza tikai nepilna trešdaļa dalībnieku, bet no astoņiem MB visi astoņi arī finišēja. Rallijā viņi piedalījās ar faktiski ielas versijas W107 un W123 un debijas rallijā ieņēma pirmās 5 vietas. MB ir iegājuši vēsturē ar to, ka viņi bija pirmie, kas WRC vinnēja ar V8 motoriem un pirmie, kas WRC vinnēja ar automātiskajām ātrumkārbām. Piedaloties tikai 2 sezonas ar rūpnīcas komandu rezultāti bija šokējoši un būtībā tādā veidā, kā šobrīd funkcionē ralliju rūpnīcas komandas, sāka tieši Daimler AG. Viņi parādīja, kā jāstrādā visai braucēju atbalsta komandai, kā tam jānotiek. Kopš tā laika rallijā faktiski nekas nav mainījies...

Redz kur augšā ir links - 140 tk eur! Var Rallija, un var Race versijas uztaisīt. Bet viņi ne tikai uzlīmes uzlīmē