PLUS - kas darās ar zādzību statistiku? Piem - BMM ir iecienīti bamperi un spoguļi, kas darās ar G?

tb - BMW

ceru, ka netaisies turēt Purčikā pie mājas, for example Arī MB griezdamies iet prom spoguļi, parkingsensori un citas lietas.

Pietiek jau reizēm maisus uznest augšā un prom ir
Tā kā, protams vnk pajautāju.
Kā tas 270 uzvedas uz ceļa? To 156 lpou pietiek lai piemēram, nu apdzītu ejot uz kādi 100 - 110? Vai par to jāaizmirst 2.7 un jāčunčina uz 95?

tb LOPU

PLUS - kā ar motoru čipošanu?
Nenosprāgst uzreiz, kad dvēlseli pavelk? jau tāds padzīvojis - nu ja skatamies ap 2000.gada... resurss jau pasmelts...

draugam ir nu jau 2 šādi 270 CDI čipotie motori, viens uz C klases , otrs uz Jeep-nekāda skāde 3 gadu laikā neesot movērota, tikai un vienīgi jūtami vairāk jaudas.

Esmu braucis ar Ruffa 2.7CDI jau da iespaidoja. iet ļoti labi un strauji uzņem ātrumu. viņam jau ir čipots viņš!

Ar G270, var apdzīt, bet tas nav vienkārši, un ja sačipo būs tikai labāk, bet dinamisks tas auto ar tik mazu motoru nebūs.
G400 iet apm 180km/h līdz 160 ir ok, līdz ar to ir iespēja normāli apdzīt, G270 100km/h jāsagaida ar aplausiem , tas nav slikts auto, bet paskriet būs grūti.
Un ja visu laiku diskutē par 2000g, tad te ir tikai 2 varianti, nopirkt pēc 2001g mūsdienīgu auto klasiskā virsbūvē, vai līdz 2001g antikvariātu (vecā nav ikdienas mašīna, ar to var braukt medībās, bet ikdienā visi bakstīs ar pirkstu, ka normālai G nesanāca)

pokuj tas 0-100 km/h.

manuprāt G ir domāts cēlai braukšanai un citu apstākļu ignorēšanai.