124 - морально устарел, хотя самый лучший МВ экземпляр, не считая 221.
Очень трудно будет найти хороший вариант, но кто ищет, тот всегда найдёт. 124 ржавеет меньше чем 210, но любая машина, если была вкрячена и плохо сделана - будет ржаветь.
В 210 комфорт совсем по другому, намного лучше, чем в 124. 3,0 турбодизель самое то. Из главных слабых мест это - рулевая рейка, но она ремонтируется. По ходовой, если менять вовремя на оригинал, ну или на хороший неоригинал - будет годами ходить. Я вот, год ничего не делал, проходил техосмотр - всё ОК [ни одной еденицы] Говорят глючит электронника, но у меня было два 210, на втором [рестайл, сейчас катаюсь] - всё, тьфу-тьфу-тьфу, ОК. И, это, - только автомат.
И вообще, о какой сумме идёт речь?
Хороший 124 будет стоить от 5000 еур и выше.
Хороший 210 [с почти полным фаршем] будет стоить от 9000 еур и выше.
_________________
Если вы такие умные, то почему такие бедные?
.gif ":)")
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
