Kas ir tādiem dzinējiem ar patēriņiem, kārbām utt.kam būtu japievērš uzmanība pērkot šos modeļus.varbūt kāds var padalīties pieredzē. :cry:

Ņem tikai e320 Patēriņš: šose 10, pilsēta 14 litri...

tas 320 ir ar kaut ko tehniski labaks par 280 vai vienkarsi pec principa jo lielaks jo labaks?neesi dzirdejis ko par karbam.nejuk ara?

kā tur bija.. patēriņš tāds pats jada mazāka.. kautkā tā... Cik zinu, ja ņem pie 3 litriem tad tikai e320.. kārbas... jūk, tāpēc pērkot jāpatestē.. kā- to kāds drīz šeit pateiks..

Katrā ziņā.. mersiz sem tirgus cenas, būs problēmas

varu pateikt to ka karbas automata remonts 900-1500Ls
Nekas nav dargaks par letu mb

butj realistom,vsjotaki 95 tut kak rus ruletka-kak povezjot

varētu uztaisīt tādu kā FAQ ar pirmajiem punktiem -
1) pērc mersi ar lielu motoru. pat ja nopirki ar lielu, vajadzēja ar vēl lielāku
2) kārbas jūk, cenas bešenās. pat ja kāds to dara pa 300-500ls, viņi melo jābūt vis maz štukai.
3) pērc pēc iespējas dārgāku mersi, pat ja cena ir uzskrūvēta, jo reiz kāds teica, ka nekas nav dārgāks par lētu MB :evil:

sorry, veči, bet mani rauj smiekli

lūk ir tehniskais apraksts par E280. http://old.mbclub.ru/mb/models/tx/model ... odel=12436
tur arī viss par patēriņiem ar dažādām kārbām. (spied uz cipariņiem 1; 2; 3.)
par kārbām - tas ir tā pat kā ar sajūgu - reizi mūžā nomaini diskus un eļļu.
iesaku braukt uz Bķernieku ielu 17a, ja gribi veikt diagnostiku.

par pašu auto - motors ļoti labs, jaudas pietiek. par ekonomiju spried pats pēc teh.datiem ko iedevu. Galvenais, lai motors šķiļās ar pirmo reizi, negrasās slāpt un darbojas nevainojami. Uzgāzē, palūri vai pa izpūtēju nenāk bišku zils dūmiņš. Var gadīties, ka vārstu gumijām čau. (darbs+ detaļa = ap 100 ls minimums)
ja motors kaut ko vibrē utt, bet saimnieks saka, ka tikai sveci jānomaina, tad netici tur stāv uz nomaiņu gaisa massas mērītājs - 300ls minimums.

pievērs uzmanību tam, lai visas, pilnīgi visas extras, elektriskas ierīces utt, strādā nevainojami. Ja būs kaut kas jātaisa, nebūsi īpaši laimīgs.

uzmet aci rūsa, bet pārāk neiespringsti, jo tā būs jebkurā gadījumā. Es neņemtu to auto, kuram tā rūsa jau ir mēģināta likvidēt. kas zina cik kvaitatīvi...

ja ir iespēja, neņem ar Sportline. Dārgi priekšējie šarnīri. Ja piekarei ir pumpējamie amīši, skaties, lai bačokā ir pietiekami eļļas un lai auto stāv vienā līmenī ar priekšu. Viens amis maksā 120 latus. tas ir minimums.

ja tam mersim ir diferenciāla bloķis, skaties, lai arī tam bačkokā būtu pietiekami eļļas un nekur viņa nepil.

principā, jāpievērš uzmanība pilnīgi visam. Tieši tā pat kā citām mašīnām, tikai mersim ir vairāk visādu fīču, kam salūzt.

nu kau tkā tā.
uzraksti privāto biedram ElSprogo. Viņam ir tāds E280 ar manuālo kārbu. PAdalīsies pieredzē. Starp citu, arī tirgo.

Piekriitu Richy .. iznjemot punktu par S - line .. jaa piekares daljas dargakas .. tachu personigi man nepatiik ka parastais uzvedas uz celjas ..
tapec es par S- line ..

ir vismaz 20 topiki par šiem auto, tiešām jātaisa katru reizi jauns?

Nuu vismaz kadu laiku nav bijis taa kaa bija vienu briidi kad katru dienu kaads jauns lietotajs interesejas par sho pashu modeli ..