nu, tas gan- nekāds dižais dragreisu auto nebūs. Tomēr lai dinamiski pakaļu pārvietotu- der.

Lai pārvietotu savu pakaļu ātri, 3.2 dvēseles pilnībā pietiek un neko vairāk nevajag! Šodien visu dienu nobraukāju pa centru, vidējais patēriņš 16,7l uz 100km, bez steigas, mierīgi un sliktos laikapstākļos.

P.S. džeki, kas runāja par audi, es neko jums nepārmetu, vnk esmu vairākus gadus nobraucis ar ausi s klasēm un esmu viens no vecākajiem audi-style.lv un vēl bijušā audipower.lv dalībniekiem, tāpēc sanācis labi orientēties audi dzinējos. ja jūs gribat, lai es jūs palaboju, iekš wikipedia.org ir visi s klases modeļi, ejiet tik cauri, ja tas tiešām tik ļoti interesē- jebkurā gadījumā, MB ir labāk! :evil:

es piemēram zinu tikai to, kas ir vecā B4 (laikam) Audi kupeja ar 20v - meklējām pusgadu vienam korišam Vācijā.... tā protams iet ļoti labi, ja vien nav nokauta. Tikai mani izbrīnīja fakts, ka ilgi eļļa jāsilda, lai varētu stiept....

vai tev gadījumā nav 7GTronic kārba? Kā tā slēdzas? Arī ieturēta pazīstamā pauze, pirms sākas uzrāviens?

Nē, man vēl ir pieciniece. Pauzīte kā jau visiem. Bet vai tad 7GTronic lika uz E320, vai jau uz E350?

liekas, ka arī uz W211 E320 kā papildus opciju varēja dabūt, bet neesmu 100% drošs.

Zigi, tās pauzītes laikam ir visiem. Elektronika "savācās". Tas 2005.g. Audi, ko es braukājos, arī pauzēja jūtami.

Nē, ja varēja dabūt kā papildus opciju, tad man būtu bijis, jo man ir viss, izņemot panorāmas jumtu un elektrisko bagāžnieku (vēl nebija piedāvājumā)... W221 ar 7GTronic, pauzītes gandrīz vispār nav, tanī ziņā mans automāts daudz lēnāks, bet nu tā jau laikam arī bija jābūt.

...bet vispār, bez divsajūgu kārbas, tās paazītes ir neatrisināma padarīšana...

Nesen bija iespēja izmēģināt DSG kārbu- patika. Nez, kad MB sev tādu izdomās?