Pārtaisīt uz LED tikai daļu parasti MB izskatās stulbi, jo atšķirības krāsu toņos sāk īpaši krist acīs. Ja praktiski, tad pirms daudziem gadiem bija te kas visu pārlodēja. Darbs mežonīgs un vajag turēt rezerves komplektus ar pogām un blokiem, jo ne viss ar pirmo piegājienu izdosies un būs sabojātas detaļas arī. Jebkurā gadījumā man ir sajūta, ka senāk ar to kā jaunu risinājumu cilvēki nodarbojās, bet tagad izvēlas palikt pie oriģināla risinājuma, kas stabili strādā, ir dimmējams utt..

Beidzot saņēmos un aizvedu griestus uz pārlīmēšanu, lielie Napaleona plāni par melnajiem griestiem palika tikai kā plāni . Griesti pārlīmēti tādā pašā pelēkā krāsā, pie reizes nedaudz pārlasīts viss ap jumtu, nomainīta lūkas blīvgumija un lietussensoram nomainīts vads. Tad kaut kur tam visam procesa pa vidu parādījās nepatīkama skaņa bremzējot, secināts, ka ieēdusies vadīkla un klucis sadalījās divās daļās, nomainīti kluči un pie reizes viens gultnis ar nomainīts. Drīzumā jānomaina eļļa ar filtriem, un jāapskatās kas notiek ar ieplūdes kolektora klapītēm. Pagaidām viss

Sweijki, ilgi nekas nav rakstīts, bet kaut kas tiek pamazām darīts. No pārmaksātajiem nodokļiem sanāca ne tikai šņabis un cīgas, bet arī nomainīt eļļu ar filtriem. Pie reizes iztīrīta drosele, aizaugusi pamatīgi bija . Pamazām nāk TA laiks un skatos kas jāmaina, kas jāuzlabo. Tātad, ilgāku laiku biju pamanījis ka vējstiklu škidrums pazūd diezgan ātri un uz loga diezgan sūdīgi uzčurā. Pavēru kapotu, uzpūtu vējstikla šķidrumu, jasna ģela, abi čurā garām, 30% uz vējstikla, 70% aiziet kaut kur motortelpa plastmasās, dabūju lietotas vējstikla sprauslas vecajās bija plaisas(varētu būt jau no iepriekšēja saimnieka, grūti pateikt, nomainītas abas sprauslas, čurā smuki uz stiklinja )

Tālāk sapratu, ka papildus bremžu signāls deg mazāk kā 1 trešdaļa. Un bija liela iespēja, ka skatē tas ostu pēc 2

Papisti 50 eiro un beigās arī daļa nervu. Jo kamēr sapratu, kā TYC lukturis stiprinās kopā. Beigās izfunktierēju un smuki deg, kā arī vecajam bija apluzts stikliņš.

Piekare ir ok, vēl jāpaskatās lampas vai nevajag noregulēt, jauzbrauc uz bremžu stenda un tad var dzīt uz skati

ieliec vnz kārtīgi turētājā, nebūs tās augšējās baltās trīpas

Paldies, ka atgādināji, nemaz nepamanīju . Vajadzētu arī VNZ turētājam dabūt no sākuma vienu skrūvi, jo viņs tur tā vaļīgi turās, pēc tam būs janoregulē.

Neliels updeitc, mašīna laikam pagaidām skati neredzēs, notriecu stirnu, virspusēji izskatās ka tikai bamperis cietis. Labi, ka ir kasko, vismaz kaut kāds mierinājums.
Edit: tomēr ir ne tikai cietis bampers, bet abām lampām nolauzti stiprinājumi

aa un vēl nomira aizmugurējais labais ABS dačiks

Jāatsvaidzina kaut kas. Pēc saskriešanās ar stirnu, nākamajā dienā tika aizvesta safotogrāfēt mašīna uz servisu, braucot pēkšņi bija sajūta ka izmeta no ātruma, jo turot uz gāzes skaņa bija, bildes nebija un mašīna nekustējās. Apstājos malā, noslāpēju, piedarbināju pa jaunam viss aizgāja un līdz šim braukāju bez tamlīdzīgas problēmas. Jūnija vidū pienāca skate, mašīna bija tāda, kāda bija, īsti nolikt malā nevarēju, jo bija nepieciešama ikdienā. Tad nu aizbraucu uz skati dabūju 7 'divniekus', visi par priekšu. Tad nu pēc aptuveni mēneša viss tika sadabūts (lukturiem tāmē bija noteikts remonts, vienam lukturim izdevās sakausēt stiprinājumu ideāli, otru ne tik ļoti, jo iepriekš kaut kad ir ķepināts un tagad tas ķepinājums turās uz cerībām. Bamperi sadabūt bija problēmas, jo apzvanot šrotus, lielākoties dabūju vienu atbildi "nav". Gadījās, kad piedāvāja ne no manas komplektācijas, vai arī tādus mēslus, ka mans sadauzītais bija labāks ). Dienu pirms melnās apskates beigām, devos uz TA un skate uz gadu ir rokā. Kas vēl ir sadarīts:
*nomainīta šofera pusē pečkas lūciņa
*nomainīta kreisā pusē ķega
*nomainīts salona temperatūras dačiks, kas atrodas pie aizdedzes( vairs nerāda -99 grādus )
*filtri ar eļļām
*spriegotājs ar rullīti
*nopirktas 2 ziemas riepas
*gan jau vēl kaut kāds sīkums, ko esmu aizmirsis pierakstīt

Nedaudz jāpapildina. Kaut kad ziemas periodā izdomāja beigties ģeneratora skriemelis, lai dabūtu nost veco, bija ko iespringt. Reiz braucot pazuda ABS un ESP, pieļauju ka pie priekšējā sliekšņa gala bija ledus gabals, un iebraucot bedrē, pazuda ledus gabals kopā ar to, pieslēdzu pie kompja un sapratu ka labais aizmugurējais rats nelasa signālu, vads vizuāli bija vesels. Pasūtīju gredzenu, kad noņēmu veco gredzenu, tad sapratu, njāāām

Braucot apnika, kad stūre peld, samainīju abās pusēs apakšējos aizmugurējos šarnīrus, lai dabūtu nost vecos, nācās noņemt stupicas. Tagad stūre stingra un viss zbis . Labai piekšējai ķegai tika konstatēts, ka gumija beigta, bet pati ķega stingra, par cik negribēju lai tur saiet visādi sūdi zem tās gumijas, nomainīju gumiju, piemeklēju no citas beigtas ķegas un tagad man ir daļa no Audi. Āā un vēl beidzās labais miglas lukturis, tur samainīta spuldzīte.
Kompis uzrādīja kļūdu uz O2 augšējo sensoru, tur pats sensors vainīgs, vai arī vēl kaut kas var ietekmēt kļūdu uz sensoru?

Sveicināti, kopš pēdējā ieraksta ir pagājuši aptuveni 2gadi. Līdz martam automašīna tika braukta un periodiski labota. Bet tad sieviešu dienā mašīna aizdegās, pēc kā tika pārdota un pārkāpts citā markā. Topiku var slēgt ciet. Ja kādam interesē pāris detaļās no šī (radio ar lielo ekrānu un vēl kādi sīkumi, droši var rakstīt privāti)

Lūk to es saprotu - negaidīts notikumu pavērsiens.

1. Kāds bija aizdegšanās iemesls?
2. Kādā markā esi iekāpis tagad?