:iagree:
Bundzu var sametinaat, piekari njem nomaini un brauc , bet ja saakas proleemas ar degvielas sisteemu ,slims dzineejs ,elektriskie gljuki
Tas jau prasa stiprus nervus un braukaashanu pa visadiem servisiem

kā reiz tas viss ir figņja... kad virsbūve ir izpuvusi, tad gan ir...

piekrītu šim. normālā virsbūvē var viegli apmainīt sliktās daļas. sapuvušā - liec ko gribi, labi nebūs.

Bpa4
Es biju domajis vnk normaalu mashiinu ar defektiem
A tu uzreiz par piemeru njem 30 gadus vecu Opeli
kursh ir 3 reiz paarluuzis uz puseem ...... :face:

Pa, pa. Kā reizi bleķi ir štrunts. Tos veikls meistars faktiski šķūnītī pa tumšiem vakariem var saģenerēt kaut vai no vecām mucām. (Pārspīlējot). Pārējo, īpaši vēl ekektroniku un citus modernos štruntus mājās neizgudrosi. Tā ir pamatpieeja auto restauratoriem -- bleķi ir štrunts, tie nav problēma. Ceļ pat pilnīgi izdegušus un pēc tam vēl 50 gadus pamestus vrakus. Problēma var būt pārējais ar bleķiem nesaistītais.

Draugs skatijas tiesi so, tacu naudas nebija tik daudz. Bet pateica, ka diezgan interesants autinsh. Nopirka letak par 250Ls ar mehanisku karbu, bez diskiem un 85g. Bet tagad sudzejas, ka vajadzeja to nemt.
Pirms w220 bija man ari w124.
Pievers uzmanibu motoram- ka skan. Bet nu man liekas, ka 2.6, 3.0 nogalinat ir gruti.
Paterins bus ap 12-13.
Auto jaremonte reti un vienmer var sadabut detalas, nav tik traki.
Kas tev par audi? quattro?

ja auto ir sācis rūsēt, tad tur nekas nepalīdzēs

Man šķiet, ka rūsa vēl nieks salīdzinot ar degušu metālu. Bet ir, kas no tā nebaidās.

Ja rusa ir tikai dazviet- to ir iespejams salabot. Srotos daudz autinu, no kuru var sadabut piem sparnu. Ja autins lec, nekas nekrenke, brauc klusi un bez problemam, tad tas ir labs auto. Esmu redzejis miskastes 98,g izlaiduma. Kortos un rumbula stav 318 e36 pa 2300eiro. Kompensatori dead un autins diez vai 100km pabrauks utt.... bet nu rusas nav :?

to visu var nomainīt, bet kad ir izpuvuši lanžeroni (jā var sametināt) - tikai tas tur 1.5 gadu!