W204 tā SRS problēma visticamāk ir bojāta sensora dēļ. Sensors, kas atrodas jostas fiksatorā. Atsevišķi nav maināms, jāmaina ar visu mehānismu. Cenu no galvas neatceros, mazliet bija, bet vairāki tādi mainīti tā kā populāra problēma.

OK, bet arī vēl šis tas man ir

Protams varam palidzet, jo varam sakuma pieslegt pie Stara, un saprast kas kur un kapec.

Super. Atsuti ludzu kontaktus PM, Julija kaut ka bus jasalabo savejo auto

Tad sanāk, ka visa problēma ir dēļ šīs blīves nepareizās formas ?

Ta tā, tad ar blīvēm Daimler regulāri gadās problēmas. Arī 104 motoram tak kopumā tā ir vājā vieta.

Tiesi ta!

Sveiki,

Lūdzu rekomendējiet diagnostiku Rīgā, vēlams Daugavas kreisajā krastā, C-klasei S204 OM651 motoram ar 125KW (170zs), kam ir divpakāpju turbo.
Random jaudas zudumi, kas izpaužas kā pilnīga bezjaudas turbobedre pārslēdzot pārnesumus tieši dinamiskāk braucot.
Vietējie Tukuma diagnostiķi tik varēja noteikt, ka defekts nekādas kļūdas ar viņiem pieejamo tehniku neuzrāda, vakuums "it kā" ir ok.
Tāpēc meklēju meistaru/servisu ar pieredzi šādu, iespējams, mehānisku defektu diagnosticēšanā.
Dīleris nomainīja kādu sensoru EGR tuvumā, kas labumu nenesa.

MB STARS UN STUTTGART WORKSHOP.
Specializējas uz MB.

Es kreisajā krastā nevienu neieteiktu. Tie, kas "specializējas", paziņai tādu 2012. gada W204 dīzeli gandrīz par nekustamo īpašumu pataisīja. Domāja, ka blonda un tāpēc var čakarēt, ka visas sprauslas jāmaina un kas tik vēl ne. Viņas gadījumā labi, ka brālis iejaucās un izmantojot savas darba vietas resursus Mollerā sataisīja. Staram viņa gandrīz pretī dzīvoja, būtu bijis ļoti ērti tur remontēties, ja tie prastu strādāt. Labāk meklē vien otrā krastā.
Ja remonts pie dīlera labumu nenesa, tad vajadzēja ar viņiem par to vēl parunāt. Jo šitā var arī pusi Rīgas apbraukāt un katrā servisā kaut ko vienu nomainīt, kas neko nemainīs. Vienmēr pastāv variants, ka arī jaunā detaļa ir brāķis, pat ja OEM.