Nezinu vai katra centa vērta, bet zinot ko tur dara, labāk kā citur jau būs.
Jāskatās cik jauns auto... jo par vecākiem par 10 gadiem tur parasti izturas nievājoši, un īsti neatceras kas viņiem tur būtu jāskatās, jo darbaspēks tur mainās ļoti bieži... vismaz tā tantes runā.

Vismaz senāk tas dalījās 2 daļās - mehāniskā pārbaude un elektronika. Mehānisko gan jau jebkurš jēdzīgs (vismaz par MB) var uztaisīt. Elektroniku viņi var nolasīt daudz labāk par universālajiem, piemēram, 1995. gada auto pateica, kādus sensorus esmu mainījis (āra temperatūra, piemēram), ka kondicionieris pildīts utt. viss, kas bijis pa pēdējiem gadiem darīts un par ko ar oficiālo programmu nebija dzēsti dati. Plus iespēja uzzināt par veiktām apkopēm pie oficiāliem izplatītājiem pasaulē.
Tā ka pēdējās divas lietas manuprāt vērts tur veikt, ritošo var skatīties arī citur.

Jā. Mēs pārbaudījām 11 gadus vecu MB no FR. Pateica visu kā ir un pat atrada to, ko nevarēja pateikt kaktu servisu Vasjas.

Paldies. Pārliecinājāt

Resp., D. teica, ka jāmaina kreisās puses Airmatic amītis. Vasjas teica, ka lai liekās mierā. Pēc 2 mēneši amītis sāka stipri jūtami klaudzēt un tika mainīts.

D teica, ka jāmaina degvielas devējs. Vasjas neko neteica, jo neko neparādīja viņu diagnostika. Nomainīju, nedēļu pabraucu bez problēmām. Pēc nedēļas viss pa vecam

Tas jau tipiski, ja remontē bez saprašanas. Diagnostika pasaka, ka sensors pagalam — maianam sensoru. Bet neviens nepacenšas izpētīt, kāpēc sensors sabojājās. Loģiski, ka tā ik pa nedēļai mainīsi sensorus, kaut problēma meklējama citur. Degvielas sistēmā, izplūdē šī ir tipiskākā remontu kļūda, pēc tam sākas, ka auto ir sū, neko nemāk ražot, jāprorgrammē nost visādas sistēmas, ko tik var noprogrammēt utt. Tikai problēma, ka cīņa notiek ar sekām, nevis cēloni.

Tas ir loģiski, bet pa 4h ko es pavadīju D.. Man neko lādzīgu konkrētu nepateica.. Uz manu jautājumu, vai nomainot devēju kļūda pazudīs, saņēmu atbildi varbūt..

Nu bet Tu tak pasūtīji elektronikas diagnostiku, nevis remontu! Loģiski, ka tajā stadijā atbilde ir "varbūt". Kad sāk remontēt un iet visam cauri, mainot bojāto, tikai tad var pateikt reālo darba apjomu. Jeb Tev patīk servisi, kas sauc remonta cenas uz auto pat nepaskatījušies?

Es griezos ar problēmu ka sasniedzot konkrētus apgriezienos motors noslāpst. D bija pēdējais variants. Bija netikai diagnostika, bet arī remonts. Tika pārregulēts augstspiediena sūknis. Bet tas lietas būtību nemaina.
Servisa uzdevumā pie piezīmēm tika minēts, ka auto ir čipots.. Pēc 3h pie manis griezās ar jautājumu, vai gadījumā auto nav čipots
Prieks par to, ka D paši sazinājās ar čipotāju pārstāvi.