Esmu kļuvis par laimīgo w204 2.2 dizeļa īpasnieku.Lieta tàda ka motors loti lenām sasniedz darba temperatūru.varetu būt tā ka termostats ir nepareizais?jo auto nācis no francijas.vienkarši neticu tām mulķībām ka dīzelis slikti silst...

Varētu būt, ka termostats. Bet precizitātei, kas ir silst lēnām, tavuprāt?

Nu nesasniedz darba temperaturu.piekaid aizbrauc 20 km a temperatura loooti leenaam celjaas.ja 124 500m un ir jau 80.fad shitam knapi uzsilis

Ja nesasniedz temperatūru, tad var but gan termostats, gan tepat blakus diskusijā pieminēts motora nosegu trūkums — bez tiem nesils.

Bet citādi nav nekādu cerību dabūt jūtamu siltumu pa 500 metriem. Jāpabrauc stipri vairāk, tiesa, pa 20 km gan visam būtu jābūt labi.

Paldies.nakammēnes būs jātaisa apkope .tad japaskatās variacijas par termostata tēmu.varētu būt ka tur tas suns aprakts.jo motora nosegi it kā visi vietā.domaju ka kartons kā maršutniekā varetu nebūt risinājums

Apsveicu ar ļoti laba modeļa iegādi!

W204 nevajag nekādus radiatorus apsegt, mums te nav -45 un tas ir kaut kāds arhaisms. Ja te vēl būtu runa par 1.0L dzinēju, tad vēl saprastu, ka dzinējs ir tik mazs, ka nespēj uzsilt. Te ir klasiska termostata maiņas problemātika.

Paldies ZeeVee

CDi дизеля имеют высокий КПД поэтому долго греются. На эти двигатели ставят электрические и дизельные догреватели (вебасто). У большинства 210 и 211 не работающие. Возможно на 204/212 начинают кончатся. Диагностика.
Термостат для теплых стран может быть более "холодный". Раньше открываться.
Если у тебя 651 двигатель то могу отдать термостат рабочий. Нагревалась машина быстро, температуру держал, но сломался датчик температуры, на термостате их два. Один отдельно продают, второй вместе с термостатом. Второй и сломался. Датчик со своего поставишь.

Nee u minja 646 2.2 nu pakasto -19 zovodjilas eto uze radujit.

Думал на 204м уже 651. Прогрев и запуск это разные вещи. Мой 646 разогревается минут за 15. Температура держится чуть больше 80ти.