Ļoti vajadzētu INC kontaktus, varbūt kādam ir? Varbūt viņš arī šeit apgrozās? Zinu ka viņam esot dubļu G klase.

Piektdien tika novērpta pusass, izskatās ka dēļ cienījāmā auto vecuma rūsa uz pusasīm nav tikai virspusēja. Ja nu kādam ir šofera puses ASD pusass, labprāt iegādātos to šiet, ne šrotā. Ir arī apzināti cilvēki, kas palīdzēs ar jaunu stieņu sagādāšanu, kuri turēs griezi.

Visas pusasis nav vienādas, pēc VINa jānočeko kam niknākas.

Pusasu jautājums vairāk vai mazāk ir atrisināts, pagaidām gan ar oem vizinos, bet godīgi.

P.S. Izgāju tehnisko

Uzliekot no E500 visam būtu jābūt ļoti labi. Bet varbūt pat uzreiz E500 nemaz nevajag un pietiek ar vienkāršākām.

Nav bijis nekāds update kādu brīdi.

Šis un tās ir sadarīts un uzlabots. Bija problēma ar eļļas noplūdi, bet ne tādu kā parasti, eļļa tika spiesta "tuneļos" ap forsunkam. Tad nu tika iegādātas jaunas blIves un vārstu vāks nost..



Samainot visu, tagad tur sauss un problēma nav atgriezusies.

Sanāca arī tikt pie negaidītas fotosesijas.









Tomēr, divas dienas pirms ziemas trases dienas aizmugurējais rumbas gultnis sevi samala pulverī. Tā nu pieņēmu lemumu, auto neksutināt līdz nebūs novērstas visas problēmas, saraksts gan ir sakrājies tāds garš, bet viss ir izdarāms un cerams uz kādu pavasara/vasaras pasākumu viss būs savests kārtībā.

Labs projekts!

Ты не думал добавить ременой компрессор? Компессор от ремня сразу раскручивается и даёт давление наддува на низких оборотах. Меньше дыма и лучше ускорение. Посмотри выступление финского W123T.

Ja godīgi esmu sācis par to domāt, tomēr no sākuma uzlikšu parieizos ieplūdes un izplūdes kolektorus un om606 N/A izportētu galvu ar sadalenēm, tad skatīsies vai vēl ko vajag.