Pagājušonedēļ gāju skati - neizgāju. Dabūju 3 par to, ka nav bremžu aizmugures asij. Nekas, atgaisošu un būs ok!

Kamēr notika atgāzu pārbaude, pamanīju baigo kolhozu motortelpā No pēdējās sprauslas (no tās, kas tuvāk priekšējam stiklam) ir gumijas aizplūdes trubiņa. Taču trubiņa beidzas jau pēc 5cm un trubā ieskrūvēta skrūve p.s. pamanīju šo, jo kamēr inspektors turēja pilnu gāzi, pa trubu spricējās arā soļķis

Nevienā shēmā neatrodu uz kurieni īsti tai trubai būtu jāaiziet, ir kādi varianti? Motors OM601

Nekur vinja neaiziet jo taa ir peedeejaa sprausla visiem vinjas tur beidzas bet 5 cm ir par daudz rezerves:D

Ak tā! Nu tad jau vienkārši jānomaina truba uz tādu, kura nelaiž garām!
Paldies!

Visām sprauslām jābūt savienotām uz vienu maģistrāli - atplūdi, kur motora vienā galā stāv vienkārši sprosts, bet otrs gals ieiet atpakaļ sūknī/filtrā vai kaut kur ap to. Abi gali gan nevar būt ciet!

Tas skaidrs, ka abi gali nevar būt ciet!

Tikai kāda trubiņa vai sprosts ir OEM? jo man ne pārāk patīk gumijas trubiņa ar galā ieskrūvētu skrūvi. Domāju, ka tas nav rūpnīcas risinājums.

Pēc auto VIN koda apskaties autospares.lv katalogā. Pieņemu, ka maksās kapeikas.

Ir speciāla “zagluška” šīm trubiņām.Domāju jebkurā autoveikalā nopērkama,prasi dīzeļa atplūdes “zaglušku” un “točna” iedos pareizo

Citas problēmas novērstas, tagad jaunas priekšā:

Situācija tāda: Auto bijis noņemts aizmugures pusrāmis, viss pārlasīts un salikts kopā nepareizi - t.i. stabilizators ielikts atpakaļ ar "līkumu"(pareizāk leņķi) uz leju, nevis uz augšu kā vajadzētu. Rezultātā, kad viens braucu, tad nejūtu neko, bet kad ir pasažieri, tad auto nosēšanās rezultātā tiek saplēstas driskās pusasu putekļu gumijas (ārējās) un tika salauztas plastmasas atsaites, bonusā vēl disku iekšpuses saskrāpētas.

Jautājums: Vai stabilizatoru var izvilkt un apgriezt ar kājām gaisā noskrūvējot kaut ko pēc iespējas mazāk? Vai tomēr vienīgais variants ir ņemt nost pusrāmi?